BBC事實查核:中國「新四大發明」是假的?為什麼有這種說法?

2018-04-04 09:00

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中國的共享單車系統。(BBC中文網)

中國的共享單車系統。(BBC中文網)

傳聞:中國發明了高鐵、行動支付、電子商務和共享單車。

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事實查核:中國沒有發明任何這些技術,但是在推廣應用上處於領先。

「新四大發明」的說法從2017年5月開始不斷出現在中國官方媒體的報導中。最近一次報導是在中國的全國人民代表大會上,中國網路巨頭騰訊的董事局主席馬化騰再次提及這一說法。根據胡潤百富榜,他同時也是中國首富。

「在中國我們有個新的說法『新四大發明』,包括高鐵、網購、行動支付和共享單車,」馬化騰在人大會上對記者說。但是這些技術並不是起源於中國,幾十年前它們就被發明出來了。

這種說法從何而來?

「新四大發明」的說法似乎來源於2017年5月的北京外國語大學的一項調查。該調查詢問了來自20個國家的年輕人,讓他們列出他們最想要從中國帶回本國的技術。受訪者的答案中得票最高的是高鐵、行動支付、共享單車和電子商務。從那時起,中國媒體和官員就利用這點來宣揚當代中國的「新四大發明」。

為什麼不斷提這個說法?

這一說法要追溯到中國古代的「四大發明」——造紙、火藥、印刷和指南針。中國一直在強調技術進步的重要性,因為它試圖在2020年之前成為「創新型國家」。

「經過多年來西方發達國家的技術霸權,中國逐漸認識到自主開發核心技術的重要性,只有這樣才能真正獲得獨立性,贏得合作伙伴和競爭對手的尊重,」新華社稱。根據世界經濟論壇的數據,中國在研發上的投入已經僅次於美國,2015年全球研發總額近2萬億美元,中國佔21%。

2014年在東京舉行的新幹線開通50週年慶祝活動。(BBC中文網)
2014年在東京舉行的新幹線開通50週年慶祝活動。(BBC中文網)

高鐵

世界上並沒有關於「高鐵」的標準化定義。歐盟將「高速」定義為在新軌道上至少為250公里 / 小時,在老軌道上為200公里 / 小時。根據全球鐵路組織(UIC)的說法,第一條高速列車運行始於1964年—— 日本的新幹線。

歐洲之前曾有過重大的速度紀錄——法國的一列火車在1955年達到331公里/小時,但東京至大阪線是第一個常規運行的動車服務,營運的初始階段火車的最高速度曾達到210公里/小時。2008年,中國在北京奧運會之前,北京至天津開通了首條高速鐵路線。

行動支付

最早一批由移動設備完成的付款發生在1997年的芬蘭。芬蘭當地媒體報導,芬蘭電信啟用了通過撥打一個付費電話號碼來操作點唱機和飲料自動售貨機的服務,這項服務可以在赫爾辛基機場買可口可樂。然而,有人認為,行動支付技術真正始於2014年Apple Pay首次亮相。

電子商務

英國人麥克·奧德里奇(Michael Aldrich)被認為在1979年發明了網上購物的概念。

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