10台灣漁船疑在印度洋違法捕撈 綠色和平籲漁業署嚴厲執法

2018-03-20 14:13

? 人氣

綠色和平調查,發現至少有10艘台灣籍漁船疑似未經登記在印度洋從事漁撈作業。(綠色和平提供)

綠色和平調查,發現至少有10艘台灣籍漁船疑似未經登記在印度洋從事漁撈作業。(綠色和平提供)

台灣漁業因非法捕撈事件頻繁,曾於2015年遭歐盟發黃牌警告,若未做出改善,歐盟市場可能施以經濟制裁,禁止進口台灣海鮮。對此漁業署過去2年多來在法規上力求改善,綠色和平也於2017年2月至5月間,調查全球非法漁業,發現至少有10艘台灣籍漁船未登記於印度洋鮪類委員會(Indian Ocean Tuna Commission, OTC),卻仍長時間未經核准在印度洋從事漁撈作業。

綠色和平海洋專案負責人李宜蕎表示,去年他們已經發現監測中心無法監管非法轉載漁獲,這次調查結果更顯示,有些漁船在中西太平洋漁業委員會(Western and Central Pacific Fisheries Commission, WCPFC)有登錄資料,漁業署應可是可掌握這些漁船資訊,然而監控系統卻發現這些不在IOTC 2017年與2018年漁船名單的漁船,竟然出現在印度洋,時間甚至長達近1年之久,即使漁業署核對名單後也仍有出入,希望漁業署儘快確認漁船是否違規並確實執法。

權宜船管理國籍混亂 台灣若缺國際合作恐難監管

另外綠色和平也發現疑似違規的權宜船,不但船名混亂,國籍轉換資訊也不清楚,由於權宜船是登記於船籍國,由船籍國規管,台灣若缺少與國際間的監管合作,即使修訂通過《投資經營國籍漁船管理條例》將罰則提高到與《遠洋漁業條例》一致,也只能流於形式,難以實際執行。

綠色和平已經提交漁船名單供漁業署查核是否實屬違規,並呼籲漁業署嚴厲執法,除了加強與國際間的監管合作,了解他國的作業規範與法規,可在每艘漁船增設國際識別碼,如水上行動業務識別碼(Maritime Mobile Service Identity, MMSI)或IMO,並與船籍國通力合作,防止非法漁業發生,儘早讓臺灣脫離黃牌,以保障合法漁船的權益。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章

你可能也想看