高雄一名開著BMW的酒駕累犯，日前撞毀四口家庭，市長陳其邁再度演出震怒秀，籲請中央修法嚴懲，還讓嫌犯上手銬腳鐐示眾。小英暖男這般演出太過矯情，卻遭網友起底：市長座車上月就被酒駕撞上，市府卻封鎖消息，當時怎麼不懂苦民所苦呢？
陳其邁的震怒，讓高雄市警局動起來。從27日展開為期八天「酒駕大執法」，第一天開出43件酒駕罰單，平均10分鐘抓到一件酒駕；第二天酒駕大執法的取締數字不降，還是取締到43人酒駕。沒想到大執法的第二天，高雄還是發生了嚴重的酒駕禍端，肇事者先撞上女騎士造成腿部骨折，再撞傷了檳榔西施。高雄，成了名副其實的「酒駕之都」。
綠色執政，酒駕保證？
放眼六都，今（2021）年1至9月酒駕致死人數排行榜，高雄、台南、桃園同居榜首，都有高達27起酒駕致死事故，死亡數方面，民進黨執政的桃園增加9人、台南增加7人、高雄增加9人。國民黨執政的新北沒有增加、台中還減少了8人。根據警政署統計，六都去（2020）年每10萬人酒駕肇事件數，台南市為18.1，居六都之首；其他依序為桃園市13.5、高雄市12.2、台中市5.8、新北市5、台北市2.4。民進黨執政下，從中央到地方對遏止酒駕似已黔驢技窮，首長只剩下震怒。
從總統府到地方，有酒駕肇事前科的官員、民代不勝枚舉，如總統府前發言人丁允恭今年7月在高雄酒駕撞傷女騎士，遭罷免的前立委陳柏惟也曾酒駕肇逃，很奇的是，丁、陳這兩人肇事地點都在高雄。難怪網民狂酸，綠委踢假球，是怕傷到自己人；如果真的修法重罰酒駕，民進黨的票可能跑光光。但話說回來，要遏止酒駕，陳其邁不必悲情喊話，也不必演出震怒戲碼，只在決心和行動的有無。只是，每月由市長主持的道路交通安全會議，陳其邁今年只主持3次，這還能怪誰？
陳其邁說「酒駕零容忍」，簡直是黑色笑話。他任副閣揆時，酒駕連續奪命。資深媒體人黃暐瀚的母親遭酒駕犯撞上不幸身亡，社會掀起加重刑責輿論。國民黨立委江啟臣、林奕華提案的「酒駕應沒入車輛」修法，從今年5月躺在立法院被置之不理，被綠委嘲諷「即興式修法」；對照如今民進黨，急著把新竹縣市合併升格逕付二讀，豈不是置人民性命於不顧？
重罰之下，必有懦夫？
龐大沸騰的輿論壓力下，交通部長王國材終於透露將修法《道路交通管理處罰條例》，加重對酒駕懲罰，初步朝3方向修法：1、現行酒駕使人重傷死亡累犯才沒入車輛，擬加重為初犯就沒入；2、累犯定義從5年內放寬到10年內都算；3、同車乘客罰鍰也會從現行最高3千元再提高，最高將罰1.5萬元。
然而，這樣修法可行有效嗎？
首先，這個修法只是針對高雄個案的「治標」作法：這名撞死無辜路人的高雄BMW男子，已是3次酒駕累犯，他是2006年與2009年有酒駕紀錄，超過5年，所以修法要把「累犯定義從5年內放寬到10年」；酒駕有同車夥伴卻沒有勸導阻止，所以修法將提高同車乘客的連帶責任，罰鍰從現行最高3千元再提高，最高將罰1.5萬元。 （相關報導： 觀點投書：酒駕「後測」淪為「魷魚遊戲」 ｜ 更多文章 ）
其次，2019年7月已實施嚴格重罰的酒駕新制，但仍成效不彰。根據警政署統計，酒駕新制在2019年7月施行後1年，因酒駕造成的死傷人數依然有5056人；對比施行前1年同期的5230人，僅減少3%、174人。這也就說明，上次的這套酒駕新制，是無效且失敗的修法。
