太魯閣號慘劇47罹難乘客30人持站票 第8車死傷最多
台鐵太魯閣號事故造成重大死傷,震驚全台。(資料照,顏麟宇攝)
台鐵太魯閣號事故造成重大死傷,震驚全台。運安會今(23)日公布本次事件事實資料報告,其中指出,在47名罹難乘客中,有30人都是持站票,
運安會報告說明,當時列車8節車廂共搭載498名人員,包含司機員2名、車長1名、清潔人員1名、成冊494名,事故造成2名司機員及47名乘客共49人死亡,清潔人員1名及乘客212名共213人受傷。
運安會表示,本次事故有82.1%的傷亡人員集中於第8至第5車,以第8車乘客車廂含駕駛室、第6車乘客車廂與6-7車間傷亡人數最多,2處皆為59人;其次為第5車乘客車廂與5-6車間49人、以及第7車乘客車廂與7-8車間48人。
運安會說明,第4車起傷亡人數顯著下降,越往列車後端之車廂傷亡人數越少,依序為第4車乘客車廂與4-5車間20人;第3車乘客車廂15人;第2車乘客車廂與2-3車間5人;以及第1車乘客車廂3人。
報告表示,依據票種屬性區分,罹難乘客中以站票30人較多;座票13人次之,其中含輪椅區1人、座票乘客事故時位於6-7車間1人;另有4人無法確認票種。另外,座票13人中,扣除1位事故時位於6-7車間,其中9人位於左側座位;3人位於右側座位。
根據台鐵局提供之傾斜式列車站票數量限制書面說明,台鐵局傾斜式列車於營運初期並無發售站票,惟為增加東部地區運能,民國106年考量走道座位扶手數量及乘坐品質,設定傾斜式列車末班車每車廂提供15張站票,每班次8節車廂發售120張站票為上限。107年以普悠瑪列車實測,全車滿載加120人及行李重量模擬,測試結果為合格。
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運安會主委楊宏智表示,確實在這次事故發現站票造成罹難的比例很高,是否禁賣站票還要再做進一步分析,包含過去經驗及國際情形等,都還會在之後做檢討。
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