# 太魯閣號事故  

德國紅點設計獎11月7日於柏林音樂廳舉行頒獎典禮，公布今（2025）年度得獎名單，由台灣設計師朱文英及劉炳毅共同規劃，紀念2021年北迴線太魯閣號事故的紀念燈光裝置「永恆的愛與思念（9:28am – Eternal Love in Light）」，榮獲品牌與傳達設計大獎（Red Dot Award: Brands & Communication Design......

台鐵太魯閣號重大事故案，歷經一年多審理，花蓮地院今天就公共危險等案宣判，被告李義祥因過失致死罪等罪被判刑7年10月。全案可上訴。

「一般人不小心撞死一隻小貓小狗都會很難過、會自責，但他們感覺完全不把『人』當一回事……那天我帶著妹妹寫給未來的自己的明信片、唸給在場台鐵的人聽，就是希望他們知道，我妹妹是真的很熱愛生活、對未來充滿期待，你們卻奪走他們的夢想……」

去年4月2日太魯閣號撞上滑落工程車造成出軌、49死的慘劇，交通部及台鐵規畫在今年4月2日舉辦追思會，但台鐵3月15日「0402台鐵408次列車事故追思會」標案流標，眼看只剩10天就是4月2日，時力立委王婉諭23日問，「我真的很想問交通部、台鐵，你們的誠意到底在哪裡？用不到10天就想草草了結這個追思會，是不是只想要敷衍家屬？」

千呼萬喚始出來，蘇貞昌終於出來面對罹難者家屬了，還記得台鐵太魯閣號去年4/2出軌，造成49人罹難，但蘇貞昌在事後卻一直表示自己公務繁忙，一直沒有面對罹難者家屬，終於直到昨日，太魯閣號事故發生至今已10個月了，蘇貞昌才勉為其難地進行接見！

還記得那場災難與悲劇嗎？國家運輸安全委員會（運安會）終於公布台鐵太魯閣號的出軌事故報告，從中可看到整個事故過程中，台鐵管理的鬆散、不夠嚴謹及太多的心存僥倖。當然，更重要的是：交通部的台鐵改革計劃呢？

台鐵太魯閣號事故造成重大死傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在47名罹難乘客中，有30人都是持站票，

國家運輸安全調查委員會今（23）日公布台鐵408次太魯閣號事故事實資料報告，從罹難旅客分布情形來看，約2/3是站票。

台鐵太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷，震驚全台。運安會今（23）日公布本次事件事實資料報告，其中指出，在工程期間事故旁的邊坡就曾發生2次混凝土預拌車打滑事件，但事故發生前都沒有增設防護設施，有東新營造員工向老闆、台鐵及聯合大地監造人員反應加裝紐澤西護欄，但最後都沒有結果。

國家運輸安全委員會今（23）日舉辦「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，主委楊宏智日前受訪時曾稱台鐵的問題「千瘡百孔」，運安會也會中還原工程車輛進出工區、從邊坡滑下、被列車撞上的過程，並揭露台鐵工區管理的6點疏失，包括無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等，預計明年4月會完成調查報告草案。

國家運輸安全委員會今（23）日舉辦「0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告說明會，太魯閣號事故罹難家屬團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君也到場聆聽調查結果，會前受訪時無奈表示，台鐵善後毫無邏輯也不積極，面對家屬詢問往往只能鬼打牆。

台鐵太魯閣號在4月清明連假發生重大出軌事故，造成49人死亡、200多人受傷。《紐約時報中文網》19日發表專題報導，指出這其實是一場「可以避免的悲劇」，2018年普悠瑪事故後，中央僅提出一些建議，但沒有結構性的改革。民眾黨直指蔡政府無心改革，更批檢討層級卻只到台鐵副局長，意圖掩蓋台鐵長期以來的積弊，顯示政府在台鐵改革上的不作為與荒誕。

台鐵408次太魯閣號2日於花蓮清水隧道口撞擊工程車，隨後出軌釀50死、200多傷意外。運安會日前證實，工程車疑因操作不慎由邊坡滑落至台鐵軌道上，距離被列車撞上約有1分鐘的報案「黃金時機」，肇事的工地主任李義祥卻毫無作為，最終釀慘劇。

台鐵太魯閣號事故案，又有媒體爆料「李義祥用吊車移動機具不慎，導致工程車掉落邊坡」。對此，花檢指出，已掌握相關紀錄仍在解讀中；另外，當天119接獲第1通報案電話是名女性。

台鐵太魯閣號408次列車於清明連假發生重大意外事故，造成50人罹難、200多位民眾受重傷，許多人對這起事件有眾多疑慮，為此呂秋遠律師列出10點問題並解惑，呼籲台灣人應該要「熱情助人、冷靜思考」台灣才會更好。

台鐵太魯閣號2日發生嚴重事故，造成50人罹難，202人輕重傷。罹難者中，太魯閣號事故最後一具半身遺體，在隧道中受困4天、超過70小時，在5日下午3時15分時，成功從隧道中移出，並坐上黑色廂型車返家。現場警察人員列為兩列，向護送的廂型車敬禮。