亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）購買超級遊艇的消息再度引起人們對只有超級富豪才有能力負擔的私人豪華遊艇秘密俱樂部的好奇。
熟悉市場的專業人士透露，過去幾年裡超級遊艇行業一直在逐年成長，即使新冠疫情肆虐、全球經濟放緩的環境下，超級遊艇製造業仍然是一枝獨秀。
根據業界人士和代理商估計，2020年全球遊艇製造和銷售不僅持續成長，2021年遊艇也越造越豪華，朝著更大、更快、更豪華、更奢侈的趨勢發展。
貝佐斯買了什麼遊艇？
根據彭博新聞社（Bloomberg News）有關貝佐斯最新的傳記透露，這艘417英尺（127米）長的超級遊艇正由荷蘭遊艇製造商「Oceanco」製造。
據估計，這艘遊艇造價約5億美元（140億元新台幣），但和貝佐斯2000億美元的財富相比只是九牛一毛。
這還不包括貝佐斯有意額外購買的一艘比較小型的「支援遊艇」，這艘扮演支援角色的遊艇能夠提供直升機起降，而母船超級遊艇因為甲板上有三根桅桿而無法讓直升機起降。
貝佐斯的女友、電視主持人桑切斯（Lauren Sanchez）就是一名受過訓練的直升機駕駛機師。
業界專家還表示，支援遊艇上還能裝載其他接駁性用品，例如汽車，快艇，甚至是小型潛艇。
據彭博新聞社表示，這個代號Y721的極機密超級遊艇預計下個月完工，這意味著貝佐斯很可能是在幾年前就下了訂單，因為這類型的客制化超級遊艇可能需要5年的時間建造。
超級遊艇須具備什麼條件？
一般遊艇和超級豪華遊艇（superyacht or megayacht）之間並沒有明確的界限，但業界人士一般將船身長度超過74英尺（22.55米）的遊艇稱為超級遊艇。
但這個定義並非所有人一致同意，也有些人將超級遊艇專門用來指船身超過200英尺（61米）長的遊艇，一些代理商甚至將船身超過300英尺（91米）長的遊艇稱為「gigayacht」。
為《福布斯》雜誌（Forbes）撰寫遊艇行業專欄的作家斯普林傑（Bill Springer）表示，超級遊艇一詞是一種行銷手法。
貝佐斯的超級遊艇船身超過400英尺，豎立起來幾乎和埃及的吉薩大金字塔（Great Pyramid of Giza）一樣高，和巴黎的埃菲爾鐵塔（Eiffel Tower）的一半差不多。
像貝佐斯這樣的超級遊艇每年只有幾艘完工，而且由於受人關注，製造過程非常保密，製造商通常被要求簽署保密條款。
遊艇行業發展如何？
過去20年來遊艇行業有著快速迅猛的發展。
美國船舶製造協會（US National Marine Manufacturers Association）的資料顯示，船舶銷售在2020年達到13年的新高點，顯示在新冠疫情封鎖措施下，更多人凖備出海尋求更寬廣的安全社交空間。
超級遊艇市場研究公司「VesselsValue」的研究員塔克（Sam Tucker）表示，遊艇行業現在正火熱發展，交易量突破紀錄，發展趨勢一片大好。 （相關報導： 友邦索馬利蘭獨立30周年》總統蔡英文預祝大選順利 外長吳釗燮賀合作共創繁榮 ｜ 更多文章 ）
在去年新冠疫情初期，美國封鎖措施剛開始的時候，遊艇行業銷售一度下滑，但隨即迅速恢復。
