觀點投書:范雲是3Q上身嗎?

2021-05-19 05:30

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立委范雲日前被指控施壓相關部會開機組人員防疫措施協調會,導致機組員防疫鬆綁,從「5+9」變為「3+11」,遭網批是造成疫情日趨嚴重的最大引爆點。(資料照,柯承惠攝)

立委范雲日前被指控施壓相關部會開機組人員防疫措施協調會,導致機組員防疫鬆綁,從「5+9」變為「3+11」,遭網批是造成疫情日趨嚴重的最大引爆點。(資料照,柯承惠攝)

疫情洶洶,封城邊緣,蔡政府並不希望輿論聚焦於「誰是肇事者」,所以用民粹式團結喊話以維穩,期望大家都別追究「政治破口」。

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不過,作為眾矢之的的范雲委員,顯然自保第一,不願以沈默或道歉抵銷指責聲浪,只想找親綠粉專取暖,擺出架勢回嗆成千上萬的憤怒網民。於是,「防疫破口」的話題也就難以平息,范雲正在助長究責聲量。

這是3Q陳柏惟模式,工作表現得再草包,再不適任,甚至出大包都免驚,只要罵贏批評者就好。抱著這種心態的政客是不會有恥感的,因為有恥感會輸。

以此角度觀之,范雲就是女版陳柏惟。

機組員防疫措施從「5+9」喬到「3+11」,9與11這兩數字不那麼重要,重要的是5與3,它們代表居家檢疫的日期。機組員的居家檢疫期本來就比一般人(7天)短,但短還想更短,理由就必須十足充分。

根據機師工會的說法,機組員長期處於檢疫,執勤,檢疫的循環,身心失調。問題是,這個循環流程的「身心失調點」不在「檢疫」,而在於「執勤」,也就是派飛次數與間隔時間。

派飛頻率高,總檢疫天數自然長,與機師壓力成正比。這也是為何機師工會主張執勤後14天以上不派飛。只要解決了「執勤」問題,「檢疫」時間3天或5天就不必那麼錙銖必較。那麼誰決定派飛頻率與機師調度?當然是航空公司。

換言之,范雲的「護航」方向,根本就是抓錯重點,向她陳情的機師工會也莫名其妙,找人理論的對象應是航空公司,而非防疫指揮中心。

機師工會在事情鬧大了以後,自保說法充滿矛盾,竟稱「3+11」反而才是及早發現機組員染疫的的關鍵之一。其邏輯是3天居檢強制不得派飛,並搭配了密集篩檢。

不過,根據第一線機師的說法,「5+9」的時候,總檢疫天數其實比「3+11」短,因為「5+9」居檢1天後就可派飛,「3+11」卻要居檢3天才能派飛。若1個月飛三趟,「5+9」的總檢疫天數是7天(1+1+5),「3+11」則是9天(3+3+3)。

只要你的算術能力正常,知道100元打九折是90元,而不是陳柏惟說的81元,以上算法顯示「3+11」是讓機師檢疫天數更長,與家人相處的時間更短,若派飛頻率不降,身心更失調。

因此,機師工會的「身心失調說」與「及早發現機組員染疫說」,自相矛盾。如果機師工會是對的,那改成「7+7」,並禁止居檢期間派飛,增加篩檢次數不是更好?范雲遭大量網民圍剿後,拿機師工會的聲明出來擋箭,也屬提油救火。

說到底,就是派飛頻率因空運量大而無法降低的問題不是嗎?也因此,有「挺范」輿論將問題上綱上線到「經濟vs防疫」的兩難,甚至將去年台灣經濟向好的功臣,都歸功於機師。

這種說法實令人啼笑皆非,台灣要促進經濟,機師又不能身心失調,自然就得犧牲防疫了不是嗎?對全體國民而言「寬待機師促經濟」,那你得保證不出事啊,誰敢保證?航空公司?

機師工會,防疫指揮中心,還是范雲?

現在出事了,13名機師染疫,以上諸公是全數將罪過甩鍋到防疫旅館身上。范雲除了死不認錯,還3Q上身,反嗆批評者政治口水,也真是夠了。而若非錄音檔完整呈現范雲在協調會上「強烈建議3+11」,這類政客只會更加「理曲氣壯」,淡化自己的干預身影。

不過也好,樂見陳柏惟與范雲不斷親身示範綠營低劣的政治素質,范委員妳可以再3Q一點。

*作者為自由撰稿者

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