第一時間支援太魯閣號搜救 30年經驗分隊長嘆:比普悠瑪難救10倍

2021-04-06 16:52

? 人氣

台鐵「太魯閣號」列車事故發生後,花蓮縣消防局、各地特搜義消及國軍前往救助。示意圖,與新聞個案無關。(資料照,取自花蓮縣消防局)

台鐵「太魯閣號」列車事故發生後,花蓮縣消防局、各地特搜義消及國軍前往救助。示意圖,與新聞個案無關。(資料照,取自花蓮縣消防局)

台鐵太魯閣號嚴重出軌事故發生後,支援搜救的宜蘭縣消防局舉辦安心講座,盼舒緩隊員歷經重大死傷事故救援後的情緒和壓力。其中,擁有近30年資歷的分隊長坦言,這是他所遇到救援最不容易的交通事故,難度甚至比普悠瑪翻車事件要難上5到10倍。

【熱銷蔬菜箱補貨!】 嚴選5大類12種品項蔬菜產地直送到家

太魯閣號事件造成50人喪命、200餘人輕重傷,宜蘭縣消防局第一時間派出44名消防人員、16輛救護與器材車,在2日9時28分事故發生後於10時26分抵達現場,負責搜救4、5、6節車廂,同時也是全台首個抵達現場支援的縣市。

20210405-台鐵「太魯閣號」列車事故,花蓮縣消防局、各地特搜義消及國軍前往救助。清水隧道口。(取自花蓮縣消防局)
台鐵「太魯閣號」2日發車嚴重事故,各縣市消防局、特搜義消及國軍紛紛前往支援搜救。(資料照,取自花蓮縣消防局)

搜救告一段後,宜蘭縣消防局在6日為參與救援的隊員舉辦安心講座。根據《中時電子報》報導,擁有29年搜救經驗的宜蘭縣消防局觀音分隊分隊長李大千,在會中表示這是他所遇到最重大、救援最不易的交通事故,和普悠瑪翻車事件相比,因為太魯閣號是在密閉的建物中翻覆,救援難度更是難上5到10倍。

由於事故當天正值輪休,李大千當下隨即停止休假,帶領第二梯次的分隊前往現場救援。他曾在受訪時表示,由於車廂扭曲變形、緊臨牆壁,搜救隊只能帶上破壞器材和照明燈,沿著牆壁鑽縫隙,或是趴在火車底盤爬進去搜救;他更提到,沿路都看得到完整遺體或屍塊。

宜蘭縣消防局強調,消防同仁工作性質壓力非常大,且因必須面臨傷亡場景,即便受過精良訓練,每次現場對他們的人生都會是很大的衝擊,因此在任務結束後,都會安排心理諮商專家座談,以舒緩情緒與壓力。

喜歡這篇文章嗎?

李芯喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章