真的超巨大!長榮貨輪比台灣最大海研船大好幾倍

2021-03-25 17:03

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長榮貨輪「長賜號」(Ever Given)自23日下午2時起擱淺在蘇伊士運河。(資料照,美聯社)

長榮貨輪「長賜號」(Ever Given)自23日下午2時起擱淺在蘇伊士運河。(資料照,美聯社)

長榮貨輪「長賜號」(Ever Given)日前疑因強風襲擊,導致船身偏離航道,從23日下午2時起擱淺在蘇伊士運河,至今尚未脫困。國家實驗研究院分析,長賜號長400公尺、寬59公尺,與台灣海洋研究船隊中噸位最大的勵進號(Legend)相比之下,長賜號真的超大艘。

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國家實驗研究院表示,勵進號長76公尺、寬16公尺,而去年交船的「新海研一號」長66公尺、寬14.8公尺、新海研二號、三號則長45公尺、寬11.2公尺,長賜號無論船身的長度、寬度皆比其他船隻大出好幾倍。

新海研一號原預計將在去年底航行至關島,但負責此項科學研究的台灣大學海洋研究所教授楊穎堅表示,目前仍在等待進入美國海域的許可證。

台灣大學海洋研究所教授楊穎堅提及,美國馬里亞納海溝是目前地球上發現最深的海溝,美方認為新海研一號的測聲儀設備佳,可在美國馬里亞納海溝測量海底地形。

此外,因新冠肺炎(武漢肺炎)疫情持續擴散,楊穎堅表示,台灣與關島沒有旅遊泡泡,團隊若赴關島將無法登陸。

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