台東志航基地2架F-5E戰機22日下午執行戰訓時擦撞墜海，機上上尉潘穎諄與中尉羅尚樺跳傘求生，其中羅尚樺被尋獲後送醫不治，潘穎諄至今仍失聯。對此，長期關注國防議題的民進黨北市黨部主委吳怡農說，飛行是高風險的工作，執行訓練任務中發生意外，讓人揪心且擔憂，衷心期盼能盡快聽到好消息。
吳怡農直言，隨著共軍不間斷的侵擾，「我們飛官、後勤及戰備訓練的壓力，日益加重」，他指出，飛行是高風險的工作，執行訓練任務中發生意外，讓人揪心且擔憂，搜救正在進行，「衷心期盼，能盡快聽到好消息。」
吳怡農認為，除了焦急與祈禱，也必須冷靜的思考，每次遇有軍機意外的消息，都讓我們痛心，「如何提升飛行的安全、保障國軍弟兄姐妹的權益、降低飛安的意外發生… 完整的檢討、確實的改善，才能強化國力、確實保護我們最重要的人。為搜救團隊加油，也為飛官祈禱。」
據了解，我國自1974年開始換裝F-5E/F「虎II」戰鬥機，距今已服役40餘年，目前在空軍的功能為執行部訓機（Lead-in Fighter Trainer，LIFT）任務，亦即特定飛行科目及武器及戰術運用等飛行員熟飛任務。
儘管包括美國在內的F-5E/F尚在服役中，但該型戰機確實「頗為資深」，我國目前規劃以AT-5「勇鷹」高教機取代其部訓任務，AT-5首架原型機已於去年首飛，預計2023年3月起開始量產，並計畫在2026年6月完成66架交機工作。
