華爾街日報》北京正以國安資訊洩露為由，限制軍方與特定人士使用特斯拉汽車

據知情人士透露，中國政府正在限制軍隊人員和重點國企的員工使用特斯拉（Tesla Inc.）的汽車，理由是擔心特斯拉汽車收集的數據可能導致國家安全資訊洩露。

上述人士表示，先前中國政府對特斯拉汽車進行了安全評估，中國官員表示，評估結果令人擔心，因為特斯拉汽車的攝影鏡頭可以隨時記錄影像，並獲取各種數據，比如用車時間、方式和地點，以及與汽車同步的手機上聯絡人名單。他們表示，政府擔心某些數據可能會被發回美國。

本文為風傳媒與華爾街日報正式合作授權轉載。欲看更多華爾街日報全文報導，請訂閱特別版華爾街日報VVIP方案，本方案僅風傳媒讀者專屬，以低於原價3折以下之全球最優惠價，即可無限暢讀中英日文全版本之華爾街日報全部內容。

隨著中美在科技領域的較量越來越激烈，中國領導人習近平正在加大力道讓中國擺脫外國技術。此舉似乎與美國對華為技術有限公司（Huawei Technologies Co.）等中國公司生產的通訊設備所實施的限制相似。美國政府因擔心華為可能為中國政府從事間諜活動而將其列為「國家安全威脅」。華為否認了這種指控。

對科技製造商如何處理數據的擔憂也凸顯出，高度數位化汽車日益普及可能會帶來新的隱私和國家安全風險。這類汽車安裝了大量攝影鏡頭和傳感器，並具有內建聯網功能，讓汽車製造商能夠收集數據。

特斯拉在官網上表示，該公司汽車環繞車身共配有八個攝影鏡頭、12個超音波傳感器和一個雷達，支持Autopilot自動輔助駕駛功能。Model 3和Model Y車款還在車廂內安裝了一個攝影鏡頭，位置在照後鏡上方。

這些攝影鏡頭可以實現類似家庭安全系統的功能，客戶能夠監控停放的車輛周邊的區域，並下載影片。特斯拉表示，該公司的汽車定期收集的運行和診斷數據可能會無線傳輸到公司的伺服器上，並指出這在車主選擇共享攝影鏡頭的記錄後才會實現。特斯拉利用這些記錄來改進自動輔助駕駛功能。

知情人士說，政府已經通知部分機關，要求工作人員不要開特斯拉汽車上班。其中一些人表示，特斯拉汽車也被禁止駛入在敏感產業和國家機關工作的人員家屬所住的社區。他們被機關告知，政府的擔憂之一是特斯拉汽車可以處於持續記錄模式，利用攝影鏡頭和其他傳感器記錄各種細節，包括短影片。

這些知情人士透露，該限制適用於軍事設施、政府機構和航空航太企業等敏感國企的所有員工。

中國國務院新聞辦公室沒有立即回應採訪請求。

特斯拉未對中國政府此舉發表評論。該公司對《華爾街日報》表示，先前已經針對以往數據安全問題向中國媒體發表過評論。該公司表示：「特斯拉的隱私保護政策符合中國的法律法規。特斯拉非常重視對用戶隱私的保護。」特斯拉還表示，特斯拉所有在中國市場的車輛均未開啟車內攝影鏡頭。 （相關報導： 華爾街日報》德州寒流竟導致塑膠供需失衡6個月？多重困局重創全球製造業供應鏈 ｜ 更多文章 ）

更多國家政府已採取措施，將本國公民數據視為國家安全問題，並限制對這些數據的儲存和分享。去年，川普（Donald Trump）政府施壓中國影片分享應用程式TikTok，要求將美國用戶數據的儲存移轉到美國。 歐盟20年前對跨境數據轉移實施限制，並已透過《通用數據保護條例》（General Data Protection Regulation）大幅收緊了政策。印度也設置了限制，對美國科技公司如何建構營運架構和處理從印度客戶收集的數據提出了特殊要求。

不只中國會擔心有人在國家安全設施周圍利用攝影鏡頭從事間諜活動。美國國會在2018年通過立法，禁止聯邦機構購買幾家中資企業製造的設備，原因是擔心在美國軍事設施、警察部門和大使館使用這些設備會造成安全漏洞，中國政府可能會加以利用。事實證明，很難規定各機構停止購買這些設備以及不續簽涉及這些攝影鏡頭的合約。

對特斯拉來說，中國市場的重要性日益提升。去年，中國工廠生產的汽車幫助特斯拉在全球達成約50萬輛的汽車交付量，創下新紀錄。多年來，特斯拉首席執行長馬斯克（Elon Musk）在中國一直廣受追捧。根據中國乘用車市場資訊聯席會的數據，Model 3是中國去年最暢銷的電動汽車，銷量超過13.8萬輛，佔全國111萬輛電動汽車銷量的八分之一。

但隨著特斯拉在中國提高產量，該公司也面臨著監管審查。相關部門2月針對消費者對品質問題的投訴傳喚了該公司有關人士。

一段時間以來，中國一直將數據作為國家安全問題對待。中國運行所謂的 「長城防火牆」（Great Firewall），限制國內民眾可以使用的服務和可接收的資訊。中國政府過濾掉Facebook Inc.和Alphabet Inc.旗下Google的服務，引導人們使用越來越受到嚴格管控的本土替代服務。

在2013年史諾登（Edward Snowden）披露美國國家安全局（National Security Agency）滲透進中國電腦網絡後，北京一直在尋求支持中國科技領域的發展。中國政府一直在敦促政府機構開始替換外國科技產品供應商，除非安全檢查人員評估認為相關產品「安全可控」。

近年來，中國政府還發布了網路安全和數據隱私相關的法規或草案，其中包括去年10月份發布的《個人資訊保護法》草案，該草案要求某些處理個人數據的組織在中國大陸儲存數據。

中國以國家安全為由，限制外國公司在中國的地圖測繪活動。這是幾年前採取的行動，外界廣泛認為，這是對汽車製造商和其他公司開發自動駕駛汽車或支持軟體的一種阻礙。

影片監控設備可能遭駭客入侵也成為令人擔憂的問題之一。有個駭客組織在本月稍早表示，已獲取幾家公司的內部影片監控資料，其中包括一家特斯拉供應商。

近年來，靠著安裝在汽車上用於檢測周圍環境以達安全功能的攝影鏡頭、傳感器和電腦，全球汽車製造商透過道路上行駛的汽車收集了大量數據。汽車製造商將這些資訊儲存在雲端伺服器中。 （相關報導： 華爾街日報》德州寒流竟導致塑膠供需失衡6個月？多重困局重創全球製造業供應鏈 ｜ 更多文章 ）

與美國近年來針對華為的行動相比，中國對特斯拉的限制似乎有限。華盛頓當局一直遊說盟友將這家領先的5G設備製造商當作「特洛伊木馬」拒之門外，擔心一旦這些設備進入西方的關鍵基礎設施，可能會被中國用於監聽和竊取敏感資訊，對美國及其盟友構成安全和經濟威脅。華為已多次表示絕不會這樣做。