台北市仰德大道車禍頻傳，國安局前彎道、華興中學、仰德大道2段2巷口為事故頻傳處，北市上午召開交通會報，研擬縮減車道避免超車不慎，並增設及調整分向線、彎道預告標誌等。
陽明山仰德大道3段7月發生重大車禍，一輛大貨車在下坡路段疑似煞車失靈，釀4死、10傷悲劇，台北市交通大隊事後檢討，「大型車管制及禁行」將是取締重點。
台北公共運輸最後一哩路是公車路網大調整
台北市長柯文哲29日主持交通會報，並頒獎表揚106年第1期台北市聯營公車營運服務指標評鑑榮獲優等公車業者。他在頒獎後致詞時表示，未來一年台北市交通，最大的工作就是調整交通費率及公車路網，這個調整政策也將影響下一個捷運路線完成前，大約5、6年內的台北市交通狀況，他要求交通局同仁務必全力以赴。
柯文哲說，台北市的公共運輸要達到3個目標─共享、綠能、e化，公共運輸是最基礎的，在半年內，各項交通費率確定以後，最後一哩路就是公車路網的大調整，在前面要先做幹線公車，一旦幹線公車上線以後，市府就要跟這些公車業者坐下來談路網調整的事，路線要怎麼重整，會在不影響業者的收益、保障現有收益的原則下做調整。柯文哲說，另一個影響較大的應該是公共運輸費率，在公車路網調整後，最後一哩的「接駁公車」概念，應該會讓大家比較可以接受。
柯文哲表示，目前臺北市公車一天約有130萬人次搭乘，透過優良評鑑制度一方面有政策引導作用，另一方面也讓好的公司可以被大家看到。柯文哲說，目前臺北市低地板公車已有2,777輛，他自己每個禮拜都會坐公車，他覺得現在的公車司機態度都蠻親切的，不只是他自己，他朋友也常跟他說，對台北市公車司機的態度很滿意，至少沒有聽到什麼不滿意的。柯文哲提到，每年寫信給市府讚美公車駕駛的約有2,200多件，事實上根據市府調查，公車駕駛滿意度都有90%以上。
仰德大道每5件事故就有4件與機車相關
另外，陽明山仰德大道近年意外事故多，今年7月仰德大道三段就有一起因水泥預拌車失速，導致4死10傷的重大車禍。今日北市府交通局在柯文哲主持的交通會報上，簡報「仰德大道交通事故改善計畫」，台北市交通局交通安全科長張仲杰指出，近5年來仰德大道事故共733 件，約不到3天就有1件；而其中機車件數為579件，每5件事故就有4件與機車相關。在此份事故統計數據中有16人死亡，且多為18歲至25歲的青年。
此外，事故肇因前三名依序為「未注意前車狀況」、「超速失控」、「未保持行車安全區隔」；其中國家安全局前彎道、華興中學、仰德大道二段2巷口更為事故頻傳處。
交通局：增設標誌、改為一個車道
對此，柯文哲要求相關單位檢討，並提出改善措施。交通局表示，仰德大道在車道較寬處特別容易發生事故，因為車道一寬，駕駛容易加速超車；另外，在無號誌巷口當車輛要轉進時，也會因對向來車的車速過快而導致車禍發生。因此，未來將研擬調整為一個車道，並在原本無號誌路口設置預告及警告標誌。 （相關報導： 仰德大道釀4死車禍，柯文哲動怒：30年來那條路多少文化大學學生死亡，就是擺爛 ｜ 更多文章 ）
柯文哲也說，未來可以向附近的文化大學、華興中學及居民告知常肇事地點。此外，柯文哲也指示，應建立交通硬體改善評估機制，台北市若有同一地點多次發生事故，就必須啟動此一機制來檢討改進。
