台北市陽明山仰德大道昨（19）日發生連環車禍，造成4死9傷，「重車日誌」的部落客教士今（20）日指出，肇事大車在禁行的尖峰時段違法駛上仰德大道，而依據他5年開大貨車的經歷，這種路況對大車的煞車負擔極大，「這樣重的水泥泵浦車能不煞車失靈？」並指這是台灣人最常犯的便宜行事，認為危險的永遠不是交通工具，而是駕駛者。
1輛15噸重的水泥泵浦車19日在「6.5噸以上車輛管制時段」違法駛上仰德大道，在下山路段疑因煞車失靈以近50公里時速撞上一輛轎車，並衝進對向等紅燈車陣中，僅約5秒就把22輛汽機車如鏟雪般往前推擠，還波及4戶民宅，連環大車禍造成4死9傷。
對此，「重車日誌」部落客教士表示，很多人推測車禍起因是過勞、機械故障，但根據台北市交通管制工程處網站顯示，仰德大道在上午7時至9時、17時至19時的交通尖峰時段，禁行6.5噸以上大型車，而事故時間，警方接獲報案是在8點16分，代表肇事水泥車是違法行駛。
教士表示，這類車一看就是10噸起跳，而仰德大道坡度算陡，而且是一路向下，這樣的路況對於大車而言本身就是煞車負擔極大的路線，若配上尖峰時間的車潮，請問一下這樣要怎麼讓煞車不會有太大負擔？他也說，自己過去在部隊裡開了5年大貨車，知道大車在陡下坡只能輪流靠著檔煞、氣壓煞車、排氣煞車來分散煞車負擔，避免過熱失靈，但在這樣極端的用車環境下，水泥泵浦車能夠不煞車失靈?
他強調，「這就是台灣人最常犯的便宜行事」，沒發生事情以前從來沒有危機意識。他也質疑，雖然並非所有職業駕駛都缺乏，但所謂職業駕駛的道德與知識，在台灣有多少職業駕駛擁有？教士說，危險的永遠不是交通工具，危險的永遠是駕駛交通工具的那個人。
