沉寂4天 2共機再闖我西南防空識別區

2020-09-29 21:51

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在沉寂4天後,空軍司令部證實29日再有共機出沒在我西南防空識別區內。圖為中共運8反潛機。(空軍司令部提供)

在沉寂4天後,空軍司令部證實29日再有共機出沒在我西南防空識別區內。圖為中共運8反潛機。(空軍司令部提供)

共機又來了!在「沉寂」4天後,空軍司令部29日晚上發布訊息,證實再有共機出沒在我西南防空識別區內,我方則依相關防空程序應處,緊盯共機動態並要求對方迴轉脫離。根據空軍公布的官方版資訊顯示,此次是過去13天內,第8度在我周邊空域現蹤。

空軍司令部稍早發布「共機進入我西南空域活動情況」報告,披露29日又有2架中共運8反潛機進入我西南防空識別區內,我軍則以包括空中巡邏兵力、廣播驅離、防空飛彈追監等標準作業程序應處。

20200929-29日共機活動圖。(空軍司令部提供)
空軍司令部稍早發布「共機進入我西南空域活動情況」報告,披露29日又有2架中共運8反潛機進入我西南防空識別區內。(空軍司令部提供)

共機今年以來頻頻在我周邊空域侵擾,時序進入下半年後,有專攻西南空域的情形,而在8、9月接連有美國高層官員訪台後,出沒地點進一步擴張到海峽中線一帶,期間最多時,有2天近40架次各型機的規模,被認為是台海危機以來最高強度的挑釁行為。

不過近期似乎也有回到現蹤機型較單純的「慣例」,從最高峰時戰機(SU-30、殲10、殲16)、轟炸機(轟6K)齊發,回到只有運8反潛機出沒的情況,甚至29日前的最近一次(24日)只有1架次運8型機,架次「直直落」。值得注意的是,除了共軍專攻西南角侵擾的目的,還有架次數字的差距,是否有特殊意義?例如持續滋擾的飛訓雖然造成我方疲於奔命,但對共軍自身是否也造成同樣影響,可以繼續觀察。

根據空軍公布、張貼在國防部官方網站的即時軍事資訊顯示,自我軍改以較公開、制式內容對外說明共機動態以來,本月17、18、19、21、22、23、24、29等8天有共機出現在我西南空域或海峽中線。

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