伺服器訂單暢旺、廣達倉庫轉生產線  王美花開玩笑:不能讓勞委會知道

2020-09-09 17:03
經濟部長王美花(見圖)在工商協進會午餐會表示,廣達剛回來的時候,不僅24小時加班,為了拓增生產線,廣達還把倉庫、辦公室都移作生產線使用。(蔡親傑攝)
經濟部長王美花(見圖)在工商協進會午餐會表示,廣達剛回來的時候,不僅24小時加班,為了拓增生產線,廣達還把倉庫、辦公室都移作生產線使用。(蔡親傑攝)

美中貿易大戰,行政院祭出「投資台灣」3大方案,台商去年開始密集回台,目前為止,已吸引198家台商回台,投資金額超過1兆元。不過,台商回台短期仍面臨生產線不足、違規使用的問題。除了和碩科技將地下室改為員工餐廳被台北市政府開罰之外,經濟部長王美花9日在工商協進會午餐會表示,廣達剛回來的時候,不僅24小時加班,為了拓增生產線,廣達還把倉庫、辦公室都移作生產線使用,當時工業局的官員還私下表示,「這件事千萬不能讓勞委會知道,不然勞檢就會不及格!」

中美貿易大戰開打,台美關係處在史上最佳局面,在美豬美牛議題獲得解決後,台灣官員在公開場合談論到美中台關係,也愈來愈侃侃而談。

「所有大廠,幾乎沒有不加碼投資的!」

工商協進會9日與美國商會聯署支持台美洽簽BTA之共同聲明,並且邀請王美花進行專題演講。王美花表示,台灣日前公布第2季經濟成長率負0.73%,優於國際貨幣機構(IMF)等研究機構預期,IMF立即上修台灣全年預估值,「在今年全球疫情爆發後,看衰台灣經濟成長率會掉到負5%,這2個單位很不了解台灣,後來台灣第1季經濟正成長2.2%,等到第2季數字公布後,IMF才上修預估值,不過,全年的預估值仍是負零點幾個百分點。」

王美花表示,去年美中貿易戰初期,政府即與台商保持密切溝通,當時有些廠商「這次一定要跑了」,也有些說要再觀望,「所有大廠,幾乎沒有不加碼投資的!」

 20200909-工商協進會理事長林伯豐(右)與台北市美國商會會長CW Chin(左)簽署共同聲明,中為經濟部長王美花。(蔡親傑攝)
工商協進會理事長林伯豐(右)與台北市美國商會會長CW Chin(左)簽署共同聲明,中為經濟部長王美花。(蔡親傑攝)

王美花首先以廣達為例,全球1200萬台高階伺服器,美國就占了480萬台,廣達高階伺服器生產線移回來速度非常快,「因為客戶說,你不回來不行,美國政府關切安全問題」,廣達在林口華亞科技園區,也從1廠、2廠拓展到3廠,廣達回台過程,經濟部特別要求廣達做到「智慧製造」,過往生產線需要6個人,現在只要1個人顧,良率還從95%提高到98%,單機生產成本只比中國貴1元,整個訂單接不完。

王美花表示,廣達剛回來的時候,不僅24小時加班,為了拓增生產線,廣達還把倉庫、辦公室都移作生產線使用,當時工業局的官員還私下表示,「這件事千萬不能讓勞委會知道,不然勞檢就會不及格!」

群創光電投資700多億 台商回台單一投資金額最高

除了廣達之外,智邦是第1個回台設廠的網通業者,該公司網路交換器全球市占率達35%,智邦後來在苗栗購地擴廠;面板廠方面,群創光電早在2013年就表示要回台設廠,但這次投資金額高達700多億元,是「台商回台」投資方案單一投資金額最高廠商。目前為止,群創在台高階面板產能雖然還不是很高,但該公司在台投入研發,公司未來「整個就會大轉型」,包括車用面板等等,都會是未來全球很需要產業。 (相關報導: 國旅大噴發》花蓮10天接客82萬人 除了太魯閣這裡最熱門 更多文章

在電動車特斯拉供應鏈方面,王美花表示,台灣汽車零件以往有名的,是後視鏡、前車版等零組件,在全球汽車產業走向電動車後,台灣原本不擅長的汽車馬達,因為電動車需要導入電子設備,未來將是「完全不同光景」,「以台達電為例,在打入電動車供應鏈以前,相關零組件產品,從內湖瑞光路的頭端,問到台達電總部,單價大概會從10美元砍為7美元,現在打入特斯拉供應鏈,1台車零組件的單價可以到2000美元!」

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