標榜全機提供Wifi服務的星宇航空，開航時間越來越近，目前公司創辦人、董事長張國煒正在德國漢堡，捲起袖子親自檢查一號機，他也將在28日駕機返台。
先前公司宣布，12月中將開始對外售票，規劃在明年元月23日、即農曆除夕前一天開業，搶在春節旅遊的好日子，第一波將首飛三個航點：澳門、峴港及檳城。
此外，公司申請桃園至日本沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、東京成田等八條航線，及台中到東京成田、大阪等二條包機航線，都已獲得民航局核定，顯示公司將強打日本旅客。
強打APP訂票、訂餐
張國煒先前在記者會公開指出，星宇航空機票銷售將以app、網路通路為主，且將力推訂票時選餐，除了可減少餐點浪費，更因為這樣「對機艙後段的乘客較為公平，也能有餐點選擇，不要都吃別人挑剩的」。
更輕、保養成本更省
除了張國煒將親自駕駛的A321neo機型，公司預定還將在2021年底，引進5架A350-900、及12架A350-1000廣體客機，全都是空中巴士系列。
其實，張國煒本是合格波音777正駕駛，為駕駛新機型返台此次又特別取得駕駛許可。但他為何捨棄自己原本最熟悉的波音，轉而採購空中巴士？
張國煒坦言，自己過往認為空中巴士客機在長程線的飛行速度較慢、表現不如波音；但一次從首爾回台的飛行，讓他對空中巴士A350-1000機型頗為驚豔，加上該機種使用大量複合材料，相對比較適合在氣候溼熱的台灣維修保養。更重要的是，空中巴士商務長謝瑞爾指出，A350機型較對手同級飛機輕45噸、省油的效果可從台北飛到美國東岸也沒問題，對剛成立的星宇而言，較能有效控制成本，所以最終拍板採購空中巴士。
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