新制服亮相!星宇航空為何選夾克、棄西裝?連華爾街都摒棄的西裝造型,原來早被這風格取代

2019-10-07 12:11

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星宇航空新制服日前亮相,其獨樹一格的剪裁用料和造型變革引起不小討論(圖/星宇航空)

星宇航空新制服日前亮相,其獨樹一格的剪裁用料和造型變革引起不小討論(圖/星宇航空)

前長榮航空董事長張國煒創辦、眾所矚目的星宇航空推出的全新制服,帶來許多驚喜與討論。許多人議論紛紛的是:機師制服怎麼不再是傳統西裝和大盤帽,而改為飛行夾克與便帽了呢?

事實上,星宇航空機師制服的變化並不僅是個案。西裝,這個象徵「正式」、「專業」、「權力」的服飾,背後所代表的意義,近年來遇見了反轉。如今在美國,越有權勢、越想呈現自己專業的人,反而越不愛穿西裝。「不費力的有型」(effortless style)與「商務休閒」(business casual)成為他們想突顯形象的主流。

這不僅是一時風潮而已,連講究專業、高端形象的華爾街大銀行也陸續鬆綁服裝規定,不限制員工一定要穿西裝。例如:高盛(Goldman Sachs)在2019年3月宣布放寬所有員工的穿著,不再要求一定要西裝筆挺,藉此更符合年輕員工的需求。

究竟為什麼大家不再講究穿西裝?而如今的西裝,又傳遞什麼樣的訊息呢?

創新點:「不費力的有型」取代西裝,成為新時代突顯專業的穿著方式

本文3大重點:1. 為什麼美國男人越來越少買西裝了?2. 正襟危坐的西裝出局了,「不費力的有型」才突顯你的專業 3. 西裝傳遞的訊息,跟以往不同了?

1. 為什麼美國男人越來越少買西裝了?

曾幾何時,西裝不只是專業人士的象徵,更是男性外出必備的穿著。在1950年代之前,美國中產階級男性出門都穿西裝(如影片中1920年代的紐約市)。

他們穿西裝、打領帶去工作、上餐廳、出門旅遊、看電影。據統計以及與當今物價比較的換算,1940年代後期的男性平均每年買0.5套西裝,西裝產業的一年產值以今日的幣值換算,高達125億美元。然而時至今日,根據研究公司Euromonitor統計,2018年美國每位男性平均每年只買0.07套西裝、美國男性西裝的總產值僅剩19億美元,比2013年的22億美元還少。

讓西裝文化真正受到威脅、開啟「商務休閒」(business casual)潮流的,正是1980年代的矽谷。矽谷人對遵守舊常規沒有興趣、享受打破規矩的過程。在公司流程中,他們致力於不斷縮短決策到執行的時間。傳統拘束、但外表美觀的服裝對他們而言是「無效率」的象徵——因為矽谷正是一個講求效率的地方。

(圖/創新拿鐵)
1980年代標準矽谷人的穿著手冊(圖/創新拿鐵)

久而久之,矽谷人的穿著捨棄了西裝,而擁抱卡其褲、蓬鬆的燈芯絨夾克、輕便的鞋子和鈕扣帶領襯衫、純棉襯衫。漸漸的,1990年到2000年初,美國西岸許多公司都陸續接受了「非西裝」的穿著,特別是員工是長期對著電腦、並不需要特意經營公眾形象的公司。而許多經理人也發現,允許員工穿著帶有個人特色的衣著,對激發員工創造力所有幫助。「商務休閒」取代「西裝」的潮流,也隨著矽谷科技業在文化、商業上的影響力闊帶,逐漸從美國西岸流行到東岸。

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