當初由廢棄鐵路所改造而成紐約「高線公園」（High Line Park），自2009年初次問世以來，至今已有無數觀光客前去造訪。而今紐約市又有另一項創舉，那就是將廢棄的電車站改建成綠意盎然的「低線公園」（Lowline Park），未來如果順利完工，將成為全世界第一座地下公園。
紐約市政府13日有條件地批准此項計畫，因此在接下來的1年中，負責該項計畫的團隊需先籌款1000萬元，安排一系列的社區參與會議，並根據各方意見完成設計草圖。
New York City to build the Lowline, the first underground park, in disused trolley terminal. https://t.co/OvBTiw8MgZ pic.twitter.com/55bgoyTMf0
— Chicago Architecture (@chiarchitecture) 2016年7月17日
「低線公園」位在曼哈頓下東城區的蒂蘭西街（Delancey St.）與埃薩克斯街（Essex St.）交界處的地面下，廢棄80年的威廉斯堡大橋電車站（Williamsburg Bridge Trolley Terminal）也位於此。這座約5574坪大的舊電車站原先為市政府所擁有，而後租給大都會運輸署（MTA）。
Trolley Ghosts of the Abandoned Essex/Delancey Williamsburg Bridge Rail Terminal in #NYC https://t.co/H1hFIMWTES pic.twitter.com/u5e878odxZ
— Untapped Cities (@untappedcities) 2016年7月17日
地下公園的構想是由建築師萊姆錫（James Ramsey）所想出，他將原本廢棄的閒置空間美化與利用，並且為紐約增添更多綠色空間。而為了讓植物在地底下也能蓬勃生長，他設計出一套名為「天窗」（skylight）的設備，能夠收集地表的太陽光並導入地下，讓植物得以進行光合作用。
「我們能夠得到機會使夢想成真，沒有什麼比這個更令人興奮了。」低線團隊的共同創辦人巴勒希（Dan Barasch）說道。
紐約市經濟發展局（EDC）副局長格倫（Alicia Glen）也曾經讚嘆，「低線公園」巧妙地結合科技與公共空間，她說，「這個空間閒置了80年，現在我們終於有機會讓下東城的市民和所有的紐約客來享受，我們等不及要看最終的成果」。
2015年秋天，經濟發展局與大都會運輸署公開招標，欲活化舊電車站的閒置空間，最後由低線團隊得標。不過根據紐約市當地媒體《Bowery Boogie》報導，除了「低線公園」計畫獲選之外，並無傳出有其他相關的競爭計劃，因此引發政府招標過程出現瑕疵的疑慮。
儘管「低線公園」計劃成功出線，市政府並非無條件同意，官方要求團隊必須構思一份社區參與計劃，其中應包含5至10場的研討會，讓市民、官員、設計師及其他利益相關人共同討論。同時，每4個月還要舉辦一次社區參與委員會議，並根據各方意見完成設計草圖。如果一切順利，團隊預估「低線公園」將於2021年完工。
