日本汽車造假風波》鈴木汽車也中箭 宣稱油耗測試「並非惡意造假」

2016-05-19 08:20

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繼三菱汽車後,知名大廠「鈴木汽車」也爆出油耗資料造假。(翻攝影片)

繼三菱汽車後,知名大廠「鈴木汽車」也爆出油耗資料造假。(翻攝影片)

日本汽車大廠近來問題層出,繼知名車廠「三菱汽車」傳出油耗測試造假後,18日「鈴木汽車」也爆出造假醜聞,其董事長鈴木修、社長鈴木俊宏等人當天下午召開記者會,承認測試方式不符政府規定並道歉。此次總共有16種車款、超過210萬汽車受影響,但出口海外的產品未受牽連。 

董事長不考慮辭職

鈴木汽車董事長鈴木修等人18日下午召開記者會,除承認油耗測試不符政府規定外,也低頭道歉:「我對(鈴木汽車)未依政府規定進行檢測感到十分抱歉。」並表示,鈴木是基於善意想測出準確的油耗量,並非存心降低耗油量,目前不考慮引咎辭職。

210萬台汽車受影響

此次油耗測試造假,總計有16種車款受到牽連,包括輕自動車的「ALTO」、「ALTO Lapin」、「WagonR」、「HUSTLER」、「Spacia」、「Every」、「Carry」、「Jimmy」,及一般車種的「Solio」、「Ignis」、「Baleno」、「SX4 S-CROSS」、「Swift」、「Escudo2.4」、「Escudo」、「Jimny Sierra」等,總計超過210萬台汽車受影響,但海外銷售產品無此問題。

出於善意? 惡意造假?

就未遵循政府規定進行檢測,鈴木回應:「如果在室外的檢測場試車,測驗結果很容易受到風的干擾、拉大結果差異,很難在有限的開發期限中彙整出數據,所以我們(鈴木)才在不會受到風力影響的室內進行檢測。」並表示,就算測試方法與政府規定不同,測出的結果也與實際相差甚少,無須修正油耗數值。

《哈芬登郵報》稱,副社長本田治表示,鈴木於2010年開始使用該檢測方法,並就是否想藉此操弄油耗資料回應:「我們(鈴木)完全沒有這種想法,我們只是想提高作業效率,取得準確的數據而已,我們絕對沒有想要藉此捏造油耗量少的假象。」

三菱造假 社長、副社長6月底下台

相對於鈴木高層未引咎辭職,日前傳出造假的三菱汽車於18日宣布,社長相川哲郎、副社長中尾龍吾將於6月24日正式辭去職務。日本汽車大廠三菱、鈴木、日產近日相繼傳出造假消息,嚴重打擊向來深受世界好評的日本汽車產業,究竟日本汽車產業能否克服這波難關,備受矚目。

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