隨著兩岸市場需求逐步回溫，中華航空（華航）宣布將於今年 10 月 28 日正式恢復「桃園－重慶」直飛客運航班。該航線自 2020 年 2 月因疫情及兩岸客運限制停飛以來，睽違 6 年終於重啟，成為近年國籍航空公司擴大兩岸航網布局的重要指標。
根據全球航空路線網站《AeroRoutes》與最新航班資訊，華航本次復飛將採用 Airbus A321neo 客機，提供每週兩班（週三、週六）的往返服務：
去程（CI553）： 15:30 桃園國際機場起飛，19:00 抵達重慶江北國際機場。
回程（CI554）： 20:00 重慶江北國際機場起飛，23:00 抵達桃園國際機場。
飛重慶有哪些航空公司？全台機場直飛選擇多
華航重啟桃園航線後，台灣旅客前往重慶將擁有更靈活的機場與時間選擇。目前全台各地往返重慶的航線配置如下：
桃園出發： 除了華航每週兩班，中國國際航空亦提供直飛服務。
松山出發： 由四川航空營運直飛重慶航班。
高雄出發： 華航持續營運「高雄－重慶」航線，服務南台灣旅客。
暑假至今兩岸航線大爆發！台中、高雄新增多條航點
今年暑期以來，全台各大機場的兩岸與區域航網展現強勁復甦趨勢，特別是中南部機場獲得各大國籍與陸籍航空公司加碼布局：
成都（天府）： 中國東方航空於 7 月初復航「台中－成都天府」；全服務型的浙江長龍航空也隨後進駐該航線，使用 A320 機型直飛。
青島： 山東航空於 7 月下旬恢復「台中－青島」航班。
寧波： 春秋航空開通「高雄－寧波」航線，為南台灣增加直飛選擇。
2026全台4大機場直飛中國航線總整理
目前政府開放的兩岸空中客運航點包含 15 個定期航線城市（每週 420 班配額） 以及 13 個節慶包機航點。以下為全台四大機場主要定期航線佈局：
| 出發機場 | 定期航線數量 | 主要直飛城市與航線特色 |
| 桃園國際機場 (TPE) | 14 條 | 北京、浦東、廣州、深圳、成都、重慶、杭州、南京、寧波、鄭州、武漢、青島、廈門、福州。 (班次最密集、城市最齊全，每日約 30-40 班) |
| 高雄小港機場 (KHH) | 8 條 | 浦東、虹橋、重慶、福州、南京、深圳、武漢、廈門（加開寧波）。 (南台灣兩岸門戶) |
| 台北松山機場 (TSA) | 3 條 | 上海虹橋、廈門、福州。 (主打北市市區便利性，虹橋線為商務黃金航線) |
| 台中國際機場 (RMQ) | 3 條 | 南京、成都（天府）、青島。 (中南部近年最大利多，陸續補齊直飛航點) |
備註（節慶包機規定）： 13 個包機航點（含瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州）僅限節慶提出申請。
兩岸包機仍具變數：東航申請「西安－桃園」中秋包機遭駁回
儘管定期航線陸續恢復，但節慶包機申請仍面臨政策關卡。台灣商業總會（商總）先前曾協調中國東方航空申請辦理「西安至桃園」的中秋節慶包機；對此，中國國台辦發言人朱鳳蓮於 19 日證實，該申請案已被台灣民航主管機關以「不在節日包機範圍」為由正式駁回，確定無法成行。 （相關報導： 杜拜、羽田都輸了！全球最繁忙機場排名冠軍「轉機便利、美食多很好逛」：設備新服務好 ｜ 更多文章 ）
朱鳳蓮指出，相關結果顯示目前包機申請條件依然苛刻，呼籲台灣方面正視兩岸民眾的實際通航需求，盡快取消不合理的限制，還給兩岸往來更便捷的空中通道。
