北部新捷運要來了！15站路線圖曝光「最快年中通車」，串聯雙北桃園、台鐵老街超方便

新北捷運三鶯線通車進入最後倒數階段，歷經多年施工後，三鶯線近日正式完成交通部履勘程序，代表距離正式營運只剩最後一哩路。若後續改善事項順利完成並取得中央核發的營運許可，三鶯線最快可望於今年中正式通車，不僅將提升三鶯地區通勤便利性，也將進一步完善新北市捷運路網布局。

新北市捷運工程局表示，三鶯線已於7日完成交通部辦理的履勘作業。此前，新北市政府於4月26日完成初勘，並於5月14日向交通部提報履勘申請，隨後召開前置會議，並於6月7日進行履勘。本次履勘由交通部召集相關單位及多位專家學者組成委員會，針對土建、機電系統及營運等面向進行全面檢視，包括文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等項目。

履勘當天也安排緊急應變情境演練，在長壽山站與橫溪站區間模擬列車故障並有旅客受傷的突發狀況，雖然現場一度遭遇強降雨影響，但營運及維修團隊仍依照標準程序完成通報、疏散與救援作業。委員們針對旅客疏散動線、行控中心應變機制及現場處置流程進行檢視後，認為整體運作順暢，相關人員已具備營運所需的專業能力。

經委員會討論後，履勘結果共提出4項營運前須完成改善事項、6項一般注意改善事項及5項後續建議改善事項。新北捷運工程局與新北捷運公司表示，將立即針對相關項目進行調整與改善，待確認營運前改善事項全數完成後，將向交通部申請核發營運許可，取得後就可正式通車。

三鶯線全長約14.29公里，是目前國內規模最大的捷運統包工程，也是新北市首條自行興建的中運量捷運系統，路線串聯台北大學、陶瓷老街及三峽等地區，並可銜接捷運板南線及台鐵系統。未來通車後，除了有助紓解當地交通需求、縮短通勤時間外，也可望帶動區域發展與觀光人流成長，同時，新北市整體捷運營運里程也將突破100公里，進一步鞏固全台捷運里程規模最大的城市地位。

串聯新北市三鶯線與桃園捷運綠線的雙城關鍵紐帶「捷運三鶯延伸桃園八德線」，大盤經費佈局正式邁入新里程。新北市捷運工程局證實，該案已順利通過行政院公共工程委員會的工程經費審議，排定於今年 6 月正式發動相關標案的招標作業，並將全力衝刺、鎖定於 2034 年完工通車。

這條延伸線全長約 4.03 公里，路線全線皆落在桃園市八德區內。規畫了2座高架車站與1座地下車站，共3座全新站點，未來將一舉翻轉當地過度依賴國道客運與台鐵的通勤結構。

新北捷運局長李政安表示，延伸八德線之所以採取「分段招標」的靈活變陣策略，核心出發點基於工程風險管控與精算開發成本的雙重考量：

• 地下段工程（約 1.45 公里）： 由於地底施工牽涉較複雜的地質與環境變數，屬於牽動整體工期的「工程要徑」，因此決定採用統包方式（Design-Build）優先辦理招標，希望能大幅縮減前期作業時程。
• 高架段工程（約 2.59 公里）： 則規劃在整體的細部設計完全確認定案後，再大動作啟動實體的工程招標興建。

整體路線的起點，將接續新北捷運三鶯線尾端的「LB12 鶯桃福德站」所預留的尾軌，一路向西跨越縣市界延伸進桃園市八德區。

本次延伸線最受都市發展專家與房市關注的，莫過於終點站 LB14 站（地下車站）。

LB14 站未來將與桃園捷運綠線的 G04 站直接採地下「共構系統」的頂級規格設計，規劃之初就已同步導入大型商場空間與地下公眾停車場。未來北北桃通勤族在此轉乘，完全不需出站走動，在站內即可一指鍵無縫切換雙鐵。

未來三鶯延伸八德線完工後，不僅將翻轉八德整體商業機能，可連接台北捷運板南線、桃園捷運綠線與台鐵，並串聯新北三峽、鶯歌與桃園八德，實現北北桃就學就業一小時生活圈。

資料來源：《新北市政府捷運工程局》 （相關報導： 台灣2座新高鐵站要來了！三鐵共構串聯台鐵捷運「最新路線圖一次看」，最快通車時間曝 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／林俐