賓士5款熱門休旅將降價！美國車零關稅「國產車還能活嗎」？外匯C300也會降價嗎？官方說法一次看

隨著台美對等貿易協定正式完成簽署，台灣車市即將迎來一場史無前例的結構性巨變。行政院今日發布重大公告，未來美規小客車將調降至零關稅，這項政策直接衝擊了目前由日本、德國與美國車佔據超過 7 成市場的進口車格局。我們深入追蹤各大代理商的最新動向，發現這場關稅紅利不僅會改變民眾的購車預算，更讓原本處於高價位的豪華品牌與純電車款，擁有了更具競爭力的價格籌碼。對於廣大的德系豪華車愛好者來說，賓士的官方表態無疑是市場上最受關注的風向球。

賓士有確定會降價了嗎？哪幾台會調降？

面對這波台美貿易協定的政策紅利，台灣賓士展現了極為積極且明確的態度，這對於長期觀望豪華車市的消費者而言是一大福音。台灣賓士指出，從美國生產引進的車型包含 GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV 與 EQS SUV 等，「若美製進口車零關稅政策實施，台灣賓士將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價（MSRP）」。這項聲明直接證實了關稅成本的降低將會反映在終端售價上，而不只是由代理商自行吸收。這種開誠布公的承諾，在高度競爭的進口車市場中顯得相當具有震撼力，也讓原本就以休旅車為銷售主力的賓士，在未來能以更具吸引力的標價穩固其市場地位

關稅歸零後美國車能變便宜多少？

雖然零關稅聽起來極具吸引力，但消費者仍需對最終降價幅度保持理性預期。寶嘉聯合執行董事吳睿弘提表示，目前國產車的價格區間落在新台幣 80 萬元至 110 萬元「現在美製車款成本也不便宜，美製車價格也不太可能降至國產車價格區間」。這意味著即便關稅成本歸零，但受到國際原材料價格與運輸成本影響，美製賓士或特斯拉等車款的價格仍會維持在進口車的高端水準。

除了賓士還有哪些美製品牌會進軍台灣？

這場貿易協定不僅讓既有的賓士、特斯拉與TOYOTA美製車受益，更為更多美系越野硬派品牌開啟了大門。寶嘉聯合已經明確表示，若零關稅政策落實，會考量導入純美系品牌車款。目前初步規劃引進的 Jeep 美製進口車款包含 Wrangler Rubicon 與 Wrangler Sahara 等經典越野車型，未來甚至會評估導入更大型的豪華休旅 Grand Cherokee 或美式皮卡 RAM 1500。對此，吳睿弘表示「引進相關車系也要觀察原廠可否調撥產能」。這種多元運具的導入計畫，將讓原本以日系與德系為主的台灣進口車市，增添更多美式硬派風格的選擇，也讓原本小眾的美國進口車佔比有機會在未來幾年內突破目前的 6％。 （相關報導： 美規車確定0關稅！取消進口無上限，關稅降至0審查鬆綁？拿到「3證明」才是上市關鍵 ｜ 更多文章 ）

未來購買美製車需要注意什麼限制？

雖然零關稅紅利令人興奮，但政府在推動協定的同時，也設置了多重監督與防火牆。行政院特別強調，未來美規小客車降至零關稅，「但保留中小貨車維持一定關稅，以確保軍工韌性」。此外，為了防止劣質車輛湧入，政府會在協定生效 6 個月內，建立美規車後市場稽核監督管理體系。從數據面來看，2025 年台灣國產車佔比已降至 51.3％，衰退超過 1 成，顯示進口車的強勢擴張已對本土產業造成壓力。因此，未來美製車在享受關稅紅利的同時，也必須面臨更嚴格的認證系統與稽核機制，這對於賓士等早已具備完善售後體系的品牌而言是優勢，但對於新導入的品牌來說，則是必須跨越的法規門檻。