出國前必看!2026行動電源新禁令懶人包,不能放頭頂櫃、「1國家」規定最嚴

2026-01-04 11:30
一次看懂2026年最新行動電源登機禁令,容量上限、可攜帶數量,以及日本、韓國與主要航空公司的最新做法。(圖/ChatGPT生成)
一次看懂2026年最新行動電源登機禁令,容量上限、可攜帶數量,以及日本、韓國與主要航空公司的最新做法。(圖/ChatGPT生成)

2026年準備出國的人,真正可能卡關的,不再是行李超重,而是你隨身的「行動電源」。隨著多起鋰電池在機艙內起火事故曝光,各國民航單位與航空公司全面收緊規範。

本文帶你一次看懂2026年最新行動電源登機禁令,容量上限、可攜帶數量,以及日本、韓國與主要航空公司的最新做法,避免好端端的旅程,敗在安檢那一關。

2026行動電源登機新禁令3點最容易踩雷

進入2026年,各國航空公司對行動電源的要求,已不再只看「容量」,而是從攜帶方式、擺放位置到使用行為全面納管,以下三項被視為「最容易踩雷」的新規定:

第一、不可放入頭頂行李櫃

多數日本、韓國與亞洲主要航空公司已明文規定,行動電源必須隨身攜帶,或放置於前方座椅下方。原因在於,一旦電池異常發熱,能否第一時間被發現,將直接影響處置成敗;相對密閉的頭頂置物櫃,已被視為高風險區域。

第二、飛行期間全面禁止使用與充電

不少旅客習慣在飛行途中用行動電源替手機補電,但 2026 年起,包含韓國、台灣多家航空公司已禁止這項行為,同時也嚴禁利用機上 USB 插孔替行動電源本體充電,以避免疊加過熱風險。

第三、禁止托運仍是鐵則

行動電源屬鋰電池產品,在貨艙內若發生熱失控,將難以及時處理,因此「只能手提、不可托運」仍是全球一致的基本原則。

行動電源到底能不能帶?容量與數量是關鍵門檻

目前國際通行的判定標準,仍以Wh(瓦特/小時)為主,而非多數消費者熟悉的mAh。依據《民用航空危險品運輸管理規定》與各國航空公司實務:

  • 100Wh以下:可直接攜帶,數量依航空公司規定
  • 100Wh至160Wh:需事前向航空公司申請,每人最多 2顆
  • 160Wh以上:全面禁止攜帶登機

值得注意的是,隨著新制上路,韓國航線對標示要求已趨近「零容忍」。近期多名旅客反映,只要行動電源外殼上未清楚標示Wh數值,即使實際容量合規,也可能在安檢時直接被沒收。

Wh看不懂?一算錯就可能被丟!

由於不少行動電源僅標示mAh,旅客往往需自行換算,但安檢是否接受,取決於航空公司與當地規定。

換算公式為:

Wh(瓦時)= V(電壓)×(mAh ÷ 1000)

以常見3.7V為例:

  • 10,000mAh ≈ 37Wh
  • 20,000mAh ≈ 74Wh
  • 30,000mAh ≈ 111Wh(需航空公司同意)

不過,在韓國實務上,「沒有Wh標示」本身就可能被視為不合格,建議出國前優先選擇外殼清楚印有Wh數值的行動電源,避免臨場爭議。

行動電源外殼上如未清楚標示Wh數值,即使實際容量合規,也可能在安檢時直接被沒收。(資料照,龔渝婷攝)
行動電源外殼上如未清楚標示Wh數值,即使實際容量合規,也可能在安檢時直接被沒收。(資料照,龔渝婷攝)

日本、韓國、台灣與香港航空公司規定一表看懂

從2026年起,各地雖遵循相同容量原則,但執行細節略有不同:

航空公司
100Wh以下(約 2.7萬mAh)​
100Wh - 160Wh
160Wh以上
備註與限制
台灣航線(華航、長榮、星宇、虎航等)​
​每人限帶20顆備用電池​
​每人限帶2顆(需臨櫃報備)​
​全面禁止攜帶登機​
​機上禁止使用及充電,建議電極個別包裝​
日本航線(JAL、ANA、樂桃)​
​數量不限(自用合理範圍)​
​每人限帶2顆​
​全面禁止攜帶登機​
2026年起明確禁止放入頭頂置物櫃​
韓國航線(大韓、韓亞、酷航)​
​數量不限​
​每人限帶2顆​
​全面禁止攜帶登機​
​登機門前可能抽查,必須隨身或置於座椅下;Wh標示不清極可能被拒帶​
​香港航線(國泰、香港快運)​
​數量不限​
​每人限帶2顆​
​全面禁止攜帶登機​
​電極需絕緣處理(用膠帶貼住或裝入保護袋),不可裸露​

備註:160Wh以上之行動電源全面禁止攜帶登機,相關規定可能依民航局最新公告調整。​

出國前做好3個動作,避免行動電源被沒收

航空專家建議,2026年起出國時至少做到以下三件事,能有效避免行動電源被沒收:

  1. 確認外殼標示:Wh清楚可見,避免只寫mAh
  2. 單顆獨立包裝:使用夾鏈袋或保護套,避免金屬接觸
  3. 放在隨身包內:過安檢主動取出,登機後放座椅下方
  4. (相關報導: 出國旅遊小心!政府警告帶1物回台灣「罰金20萬起跳」,很多人被罰才知道觸法 | 更多文章 )

責任編輯/魏甫丞

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