淡江大橋即將通車！機場快線規畫曝光　被批「一點都不快」

淡江大橋預計於明（2026）年通車，新北市政府同步推動三條新公車路線，包含「桃園機場快線」、「板橋快線」與「淡水—八里觀光線」，期望強化北海岸交通與國際接軌。然而，近日曝光的「機場快線」路線圖卻引發地方議員質疑，因沿線停靠站多達二十餘處，被批評「一點都不快」。市府則回應，目前仍處於審議階段，年底前預計定案。

淡江大橋通車在即　北海岸交通重整進入倒數

淡江大橋橫跨淡水河出海口，連結淡水與八里，是新北市重要的跨區交通工程。根據新北市政府交通局資料，該橋主體已完成合龍，預計在 115 年底完工開放通車。市府規劃配套新闢三條公車快線，作為大橋通車後的延伸交通網，形塑「公路＋快線＋輕軌」一體化運輸系統。

交通局指出，淡江大橋開通後，預估每日可分流約4萬車次，並串接台61線、台64線及淡海輕軌，成為北海岸與雙北都市圈間的重要節點。市府強調，新快線設計將是「大橋啟用後交通轉型的第一波重點工程」。

桃園機場快線曝光　議員批「只是有到機場的公車」

引發爭議的焦點在於「桃園機場快線」路線。根據民進黨市議員鄭宇恩公開的初步路線圖，從淡水出發至桃園國際機場第一與第二航廈，全程可能停靠達 24 站，其中淡水地區就佔約 0站。鄭宇恩直言：「這不是機場快線，而是有到機場的公車。」

她進一步指出，從新市站出發，沿途繞行淡水捷運站、紅毛城、滬尾砲台、八里、十三行博物館等地，雖兼顧觀光需求，但若班次過多、站點密集，將失去「快速」本質。鄭表示，若要吸引國際旅客與在地居民搭乘，「就不能站站停」，應比照日韓模式，只設重點飯店或轉運站停靠。

路線審議時間軸：年底前可望定案

根據交通局規劃，目前「機場快線」由公車業者主動提出申請，市府僅公告起訖點（淡水至桃園機場）。

路線審議流程如下：

• 10 月初： 業者提交完整站點申請表，含停靠點與收費方案。
• 10 月中旬： 交通局召開初審會，要求業者檢討站距與通勤效率。
• 11 月： 召開第二輪協商，整合民意與專家建議。
• 12 月底前： 預計完成最終審定與公告。

交通局長鍾鳴時表示，市府會「在審議會中請業者評估站位間距妥適性」，以確保行車效率。他強調，目前尚未確定班次時刻與收費方式，待審查完成後才會公布。

三線並進：板橋快線與觀光線同步啟動

除了機場快線，新北市政府也同步規畫「板橋快線」與「淡水—八里觀光公車路線」，以串接大台北核心區與北海岸。板橋快線預計作為淡水往返市中心的快速接駁主幹，而觀光線則以淡水古蹟群、八里左岸、十三行博物館為主要站點，鎖定觀光旅客與周末人潮。

交通局強調，三條路線設計理念各有定位： （相關報導： 新北大巨蛋樹林機五PK淡海二期！2選址房價要飆了？交通、區域規劃一次看 ｜ 更多文章 ）

• 機場快線： 對外銜接桃園機場，強調長程運輸效率。
• 板橋快線： 對內連結板橋、台北，提升通勤便利性。
• 淡水—八里觀光線： 聚焦旅遊導向，推動地方經濟。