VIP 專屬文章 同樣對美投資,韓國工人遭美拘捕遣返 台積電為何不踩雷?「靠這招」穩健布局

2025-10-04 09:00
台積電亞利桑那州廠2022年7月舉行上樑典禮。(翻攝自台積電Linked In網站)
台積電亞利桑那州廠2022年7月舉行上樑典禮。(翻攝自台積電Linked In網站)

9月初,一場突如其來的風波震動了美國喬治亞州的韓國政商界。由現代汽車與LG能源解決方案合資的電池廠施工現場,超過300名韓籍工人因簽證問題遭突襲拘捕,數日後集體遣返。此事件不僅在韓國輿論界引發譁然,也迅速升級為一場外交危機,迫使韓國總理金民錫警告,韓國對美3500億美元的投資可能因此受阻。

這場危機揭示了美韓經濟合作中一個深層制度問題:巨額資本投資,缺乏合法人力的制度性配套,導致企業長期依賴「灰色簽證操作」,終於釀成系統性爆雷。

韓遊說美方發E-4簽證,推動十幾年未果

事實上,韓國政府早就意識到人力簽證的問題。2012年即推動《Partner With Korea Act》,希望仿照澳洲的E-3或自創E-4高技術人才工作簽證模式,為韓籍技術人員建立專屬通道。十多年來,韓方已投入約550萬美元進行美國國會遊說,卻仍未見成果。

2025年9月4日,美國移民和海關執法局突襲搜查韓國現代汽車集團位於喬治亞州的Metaplant America工廠。(美聯社)
2025年9月4日,美國移民和海關執法局突襲搜查韓國現代汽車集團位於喬治亞州的Metaplant America工廠。(美聯社)
2025年9月4日,美國移民和海關執法局突襲搜查韓國現代汽車集團位於喬治亞州的Metaplant America工廠。(美聯社)
2025年9月4日,美國移民和海關執法局突襲搜查韓國現代汽車集團位於喬治亞州的Metaplant America工廠。(美聯社)

偏偏此一制度真空時期,正逢韓國企業對美投資大舉擴張。在正規簽證程序緩慢、成本高昂的情況下,許多企業選擇繞道。

據韓國《朝鮮日報》旗下媒體ChosunBiz報導,遭捕工人多是以旅遊簽證(ESTA)入境,實際從事違法勞動。移民律師金益泰指出:「ESTA僅允許90天短期停留,但企業卻將其當作快速部署技術人力的工具,風險極高。」

ESTA旅遊簽便宜又快,卻是走漏洞險招

來自台灣、目前在美國達理律師事務所工作的移民律師胡芮萍接受《風傳媒》專訪時直言,韓企的「頭痛醫頭、腳痛醫腳」式操作,正是這次危機的根源。「旅遊簽證便宜、快,但根本不符合實際工作需求。這些漏洞特別集中在外包與非正式員工,成為制度斷裂帶。相比之下,如E-2或L-1等正規簽證程序雖需3至5個月、成本也高,但能合法長期派遣。

美國達理律師事務所的移民律師胡芮萍。(胡芮萍提供)
美國達理律師事務所的移民律師胡芮萍。(胡芮萍提供)

許多韓國中小企業為省錢省時,選擇走簽證漏洞,長期累積的制度性風險終於爆發。韓裔美籍檢察官樸正永接受ChosunBiz訪問時指出,相較日本與台灣,韓國中小企業在美國的影響力較小,欠缺推動力與制度準備。「日本與台灣的中小企業在材料、零組件、設備領域實力堅強,積極進軍美國市場,也較願投入人力與資源處理合法派遣。」

不是H-1B,台積電靠E-2簽證布局美國

外界常誤以為台積電大量依賴H-1B工作簽證。但胡芮萍律師明確指出,這是錯誤觀念:「台積電主要使用對公司最有利的E-2簽證,而非H-1B。」

E-2的關鍵優勢在於,雖可長期工作,但簽證綁定特定公司,員工無法任意跳槽,對企業而言能有效降低人力流失風險。

台積電正在美國鳳凰城北部建造大型晶圓廠。(照片來源:TSMC)
台積電在美國鳳凰城北部建造大型晶圓廠。(照片來源:TSMC)

相比之下,H-1B簽證雖不設學歷門檻,卻需透過抽籤,且配額有限,無法保證取得。對大型企業而言,這種不確定性極具風險。台積電選擇申請流程可控的E-2,保障人力部署穩定。

綠卡政策也體現台積電對人力掌控的重視。基層員工幾乎無法獲得綠卡承諾,公司避免花大錢培養的員工流向其他企業。高階主管若壓力過大,才可能獲得綠卡協助。 (相關報導: 科技人才戰》川普拉高H-1B費用前,美國吸引力就減弱 中國力推「K簽證」細節不明,卻已引爆失業青年怒火 更多文章

最重要的是,台積電將簽證視為一項「專案管理」。胡芮萍指出,台積電文件齊全、流程嚴謹,甚至能與美國在台協會(AIT)建立直通窗口,讓簽證審批走專案通道。這種制度化的準備,體現的不只是個別企業能力,而是台灣產業對美方制度的尊重與長期經營。

20251002-E501_A赴美工作最常申請的簽證種類

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