解決美日貿易逆差　豐田提議讓美國車利用豐田經銷系統在日銷售

豐田汽車公司正考慮一項前所未有的合作提案，允許美國汽車製造商利用其在日本的龐大經銷網路進行車輛銷售。這項構想源自豐田董事長豐田章男與日本首相石破茂在今年5月的一次高層會議中的討論。

豐田首席技術長中嶋浩樹在接受豐田官方媒體專訪時透露，這個想法是在石破茂與白宮進行最新一輪貿易談判後的對話中浮現。中嶋浩樹表示：「當美國車廠把車賣到日本時，例如利用豐田的銷售網路來交車是一個選項。」這項專訪內容於6月9日刊登在豐田官方媒體網站上。

美國車廠在日本市場面臨通路劣勢

根據現有數據，美國汽車製造商在日本僅擁有163個經銷據點，與豐田汽車超過4000個經銷網點形成巨大對比。這個數字差距凸顯了美國車廠在日本市場面臨的通路劣勢，也說明了豐田提案的潛在價值。

中嶋浩樹強調，目前豐田尚未對此提案做出正式決定，但公司將持續評估這個可能性。他指出：「這個提議在對話中沒有被否決，我們會繼續評估各種可能性。」這表明豐田對於協助美國車廠進入日本市場保持開放態度。

除了經銷網路共享方案外，雙方還討論了另一個貿易平衡策略──反向進口。這個概念涉及將在美國製造的日本品牌車輛出口回日本國內市場銷售，作為縮減兩國貿易逆差的手段之一。

然而，反向進口策略面臨市場接受度的挑戰。日本消費者對於購買美國製造的日本品牌車輛是否有足夠需求，成為這項提案能否成功的關鍵因素。如果市場需求不足，這個看似可行的解決方案可能失去實際意義。

對於相關提案，日本另一大汽車製造商本田汽車表達了不同立場。本田執行長三部敏宏對反向進口提議持謹慎態度，認為這種進口方式「無法從根本上解決問題」。三部敏宏明確表示，本田目前不考慮採用這個選項。

這項討論背景源於美日兩國持續的貿易談判。石破茂與白宮的貿易對話顯示，兩國政府正積極尋求平衡雙邊貿易關係的新途徑。汽車產業作為兩國貿易的重要組成部分，自然成為談判焦點。

豐田的經銷網路共享提案若能實現，將可能改變美國汽車品牌在日本市場的競爭格局。美國車廠長期以來在日本面臨品牌認知度不足和銷售通路有限的雙重挑戰，豐田的龐大經銷網路可能為其提供突破性的市場機會。

責任編輯：許詠翔

更多風傳媒獨家新聞：

‧ 川普解釋美日貿易談判為什麼雙贏　「日廠來美投資幾周內就能搞定」