川普22日宣布與日本達成貿易協議，將日本汽車進口關稅從25%調降至15%。《路透》報導，消息一出，日本車廠股價大漲，豐田飆升14%、本田大漲近12%，攀上近一年來高點。然而，這項協議卻引發美國車廠強烈不滿，痛批日本車享有減稅優惠，反觀在北美組裝、使用大量美國零件的車款，卻仍要被課以25%高關稅，根本是出賣了本土產業和工人的利益。
降稅換投資，川普稱「史上最大貿易協議」
美國總統川普22日宣布，與日本達成一項新的貿易協議，將日本汽車進口關稅從25%調降至15%。同時，原訂8月1日對其他日貨加徵的新一輪懲罰性關稅也將取消。
作為交換，日本承諾對美國提供高達5,500億美元的投資與融資，資金將由日本政府相關機構提供，協助日企在美國建立更具韌性的供應鏈，涵蓋藥品、半導體等關鍵產業。根據協議內容，日本也將略為增加對美農產品進口，包括稻米。不過，日方強調這不會傷害日本農業。
《路透》指出，這是自川普4月宣布全面加徵全球關稅以來，所簽署的最具影響力的一項協議。川普在社群平台上大肆宣傳，稱這是「史上最大貿易協議」，還說美日將持續維持良好關係。日本談判代表赤澤亮正也在X發文「任務完成」（Mission Complete），並且表示此次協議不包括鋼鐵與鋁材的關稅，也沒有談到國防預算相關議題。
本日、#米国ホワイトハウス に行きました。#任務完了 しました。全ての関係者に心から感謝です。帰りにホワイトハウス内の階段の踊り場で、#カナダ・カナナスキス・サミット の際に#トランプ大統領 と会談中の上司（#石破茂総理）の写真を発見したので記念撮影しました。#ゆっくり急ぐpic.twitter.com/rgUlpJVFOF
— 赤沢りょうせい (@ryosei_akazawa)July 22, 2025
日本汽車股狂飆，日經創新高
根據美國官方統計，日本是美國第五大貿易夥伴。2024年雙邊貿易總額接近2,300億美元，其中日本對美順差高達700億美元。汽車是日方對美出口的主力，美國從日本進口的車輛與零件超過550億美元，但出口到日本的美國車卻僅略高於20億，這種長年失衡的情況，也讓川普頗有微詞。
這次關稅大降，對日本汽車業是一大助力，市場也迅速反應。《路透》報導，東京股市受到激勵，日經指數當天大漲逾3%，創下最近一年新高。汽車類股表現最搶眼，豐田股價飆升超過14%，本田也上漲近12%，成為盤面主力。
樂觀情緒也擴散到亞洲市場。南韓車廠股價跟著走強，市場預期，若日本能談成降稅，南韓或許也有機會仿效。另一方面，日圓對美元小幅升值，歐美股指期貨也同步上揚。
日本各界普遍對這項協議持正面看法。根據日媒報導，剛在選舉受挫、傳出將請辭的石破茂稱讚，這是所有對美國有貿易順差國家中「談到最划算」的條件。明治安田研究所的前田一孝預測，在15%關稅之下，日本經濟有望躲過衰退風險；澳洲聯邦銀行資深經濟學家Kristina Clifton則指出，考量川普之前動輒威脅單邊加徵關稅，現在這個結果對日本已經「比想像中好」。
美車廠氣炸：日本車降稅，我們反被犧牲？
相較於日本車廠一片歡欣鼓舞，美國車廠卻氣得跳腳。《路透》報導，代表通用（GM）、福特（Ford）與克萊斯勒（Chrysler）母公司Stellantis的美國汽車政策委員會（AAPC）22日發聲明抨擊，這項協議讓日本車享有15%的優惠稅率，但來自加拿大與墨西哥、使用大量美國零件的北美製車款，依然要被課25%的重稅，對本土汽車產業根本不公平。
AAPC主席馬特・布朗特（Matt Blunt）痛批，這種「對外國車廠讓利、卻對自家產品加稅」的政策根本說不過去。他指出，一輛幾乎沒用到美國零件的日本進口車，關稅竟比在北美組裝、用大量美製零件的車還低，「這就是一筆爛交易，對美國工人與製造業都是傷害。」
汽車業者也用數字說話。通用汽車表示，第二季光是因為關稅就虧了11億美元，預期第三季還會更糟。Stellantis也指出，因應川普上任以來的關稅政策，至今已損失3億歐元（約3.5億美元），不得不減產、壓低出貨。
其實AAPC早在5月就反對過川普的降稅政策。當時他讓英國每年可用10%低稅率對美出口10萬輛車，AAPC批評這會傷到美國車廠。雖然川普後來調降部分零件和原料的關稅，也延長北美零件免稅待遇，但整輛車的進口稅還是維持25%，等於自己人反而被課重稅，讓美國車廠在國內市場上反而吃虧。 （相關報導： 關稅砍剩15％日本犧牲了什麼？石破茂政府證實協議 《彭博》潑冷水：細節還沒敲定 ｜ 更多文章 ）
面對業界砲火，白宮發言人庫許・德賽（Kush Desai）則辯護，這是「美國汽車產業的一場歷史性勝利」，因為日本過去常以技術標準和市場限制阻礙美國車出口，這次協議有助打開通路、改善不公平待遇。
