外觀神似法拉利也救不了!Toyota Crown Sport皇冠跑旅在日本賣不動,只因售價直逼Lexus NX?網友敲碗:歡迎來台灣銷庫存!

2025-07-23 18:01
外觀神似法拉利也救不了!Toyota Crown Sport皇冠跑旅在日本賣不動,只因售價直逼Lexus NX?網友敲碗:歡迎來台灣銷庫存!
外觀神似法拉利也救不了!Toyota Crown Sport皇冠跑旅在日本賣不動,只因售價直逼Lexus NX?網友敲碗:歡迎來台灣銷庫存!

台灣消費者心心念念敲碗導入的 Toyota Crown Sport 皇冠跑旅,日本市場卻已經叫好不叫座,銷量乏人問津,Crown Sport 在日本的月銷量僅約 700 輛上下,和自家休旅已經有不少落差,與原先定位「年輕潮流旗艦」期待相去甚遠,為搶救買氣,Toyota 在今年 月追加推出新年式入門車型,正式拉低入手門檻,意圖刺激市場買氣。

售價過高,逼近LEXUS NX成為最大阻力

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▲Toyota Crown Sport 的售價過高讓日本消費者卻步,品牌價值不如 Lexus 來得有魅力。(圖/TOYOTA)

造型神似法拉利 Purosangue,讓 Toyota Crown Sport 自 2023 年發表以來,在台灣、全球市場帶來極高的話題與聲量。車格介於中大型 SUV 與 Crossover 之間,是 Crown 家族中最具運動風格的作品。不過,過高的售價定位,讓 Toyota Crown Sport 的銷售量不如原廠預期。

Toyota Crown Sport 提供 2.5 升油電、2.5 升 PHEV 動力等選擇,HEV油電版本售價 590 萬日圓 ( 約新台幣 118 萬元 ),PHEV 版本則高達 765 萬日圓 ( 約新台幣 153 萬元 )。值得注意的是,Crown Sport PHEV 版本的價格甚至超越了售價 749.5 萬日圓的 Lexus NX 450h+ version L ( 約新台幣 150 萬元 )。這讓 Crown Sport 的市場定位顯得相當尷尬:它的品牌價值不如 Lexus 來得有吸引力,空間實用性也比不上 RAV4。在價格與產品力之間失去平衡,Crown Sport 因此成為市場上的冷門選擇。

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▲Toyota Crown Sport 月銷約 700 輛,遠不及同家族的跨界 Crown Crossover。(圖/TOYOTA)


Toyota Crown Sport 自上市以來,日本每月僅賣出約 600700 輛,遠不及同屬 Crown 家族的跨界 Crown Crossover,後者在日本擁有較高實用性與中性風格,單月銷售可穩定落在 2,000 輛以上,更接近消費者需求。

至於 Toyota 主力休旅 RAV4 與 Harrier 的表現更為強勢,RAV4 在日本月銷量普遍可達 4,0006,000 輛,Harrier 則約 2,5003,500 輛,皆明顯壓過 Crown Sport,突顯後者的市場接受度偏低,難以與主流競品匹敵。

7月新年式推出全新入門款救買氣

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▲日本 7 月 Crown Sport 新年式推出全新入門款救場。(圖/TOYOTA)


面對市場壓力,Toyota 7月新年式 Crown Sport 導入全新入門車型 Sport G,售價門檻壓低至 520 萬日圓 ( 約新台幣 104 萬元 ),大幅降低門檻,成為現行車系中價格最親民的選擇。

目前台灣市場僅導入 Toyota Crown Crossover,雖然有不少粉絲許願求導入 Crown Sport,但和泰汽車尚未明確表態。考量到其在日本市場的銷售表現不振,短期內 Crown Sport 來台的機率相對偏低。若日後入門版 Sport G 銷售反應良好,或許會讓台灣總代理重新評估導入可能性。 (相關報導: 新車未到改裝先行!第六代大改款Toyota RAV4引爆熱潮,Kuhl Racing領銜日本改裝市場搶先曝光多款空力套件,肌肉線條吸睛! 更多文章

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