●新世代Crown車系最後一位登場的車款，車格結合了SUV與旅行車，創造出極佳的空間機能
●內裝維持Crown車系的島型架構，搭配雙12.3吋螢幕展現出科技的樣貌，藏青皮革質感極佳
●車長4930mm並採五人座配置，徹底強化行李廂空間，標準狀態即擁有570公升
●原廠提供兩款動力單元，分別為2.5 Hybrid與2.5 PHEV，且都為E-Four四輪驅動系統配置
提到Toyota Crown車系，可以說是歷史非常悠久，距今已經推出到第16代車款。於2022年正式發表的16代Crown也一改以往單一車型的設定，一口氣推出了四部截然不同的衍伸車型，首發的Crown Crossover就是台灣先前引進的版本；Crown Sedan則是最具代表性的標準三廂四門房車；Crown Sports於幾個月前正式亮相，宛若法拉利的英姿瞬間吸引眾人目光；壓軸登場的Crown Estate同樣是偏向休旅車的設定，強調極致的舒適與空間機能表現。
異種結合
單從Crown Estate的車名來看，消費者第一個聯想到的可能會是旅行車，畢竟Estate英文直譯便是旅行車的意思，因此在歐洲很多人都會稱呼Wagon為Estate，就連賓士也都是如此稱呼自己旗下的旅行車款。不過就當時釋出的照片來看，Crown Estate不管怎麼樣看，都像是一部中大型的SUV，而非旅行車款，只不過在2022年甫亮相之時，Toyota也沒有進一步說，直到近日本車終於正式發表，我們才知道其中的端倪。
Crown Estate在概念上結合了SUV與旅行車，這看似有些不太合理的組合方式，Toyota自己則是有一套解釋。我們都知道旅行車是房車或是掀背車加長而來，為得就是放大行李廂空間，同時還能保有原車九成的動態反應，故而在重視操控的歐洲市場非常盛行。而Crown Estate則是基於拉長的這個概念，將其套用在休旅車款之上，因此我們可以從實車照片發現，Crown Estate的窗框輪廓，無論是高度還是長度，確實就是旅行車的狀態，而下方的車體本身則是SUV厚實的樣貌，在視覺上比起休旅車顯得更為動感，車內高度或許不像是正統休旅那般出色，但會比旅行車來得更為寬敞開闊。
帥氣奪目
Crown Estate車頭造型與Crown Sports接近，迴力鏢造型的LED日行燈帶出炯炯有神的銳利目光，設計師刻意設計了一體式的前保桿取消傳統意義上的水箱護罩，並在保桿前方設置了格紋孔洞作為撞風之用，梯形的氣壩設計則有著同集團Lexus紡錘頭的的影子，造型確實極為動感。至於頭燈則是位於前保桿兩側的黑色飾板裡面，整體視覺的一致性相當好，沒有任何分離式頭燈容易出現的突兀感受。 （相關報導： Honda HR-V養車成本：每天161.3元起的小資休旅，好養程度前段班，平均油耗17公里，Eco Assist節能輔助系統、省還可以更省！ ｜ 更多文章 ）
車側方面如同上述，Crown Estate將旅行車的上半部與SUV的下半部結合，確保車內空間無虞的同時，讓整體外觀看起來更具跑格，也減少正統SUV較為厚重的外貌，霧銀色（也有黑色）的車頂不僅帶來更為開闊的氣勢，更將本就碩大的身形顯得更為修長。Crown Estate的車長為4930mm，車寬與車高分別為1880 x 1625mm，並堅持採用五人座配置，目的就是讓車內空間獲得最完善的利用。有別於車頭的氣勢凌人，Crown Estate的車尾顯得較為斯文保守，貫穿式尾燈帶出氣勢，搭配封閉式的後保桿與尺寸適中的尾翼，給人豐田大車一貫的穩重感。
