【試駕】告別V6迎接2.0 VC-Turbo，對Infiniti QX60來說是加分還是減分？
【試駕】告別V6迎接2.0 VC-Turbo，對Infiniti QX60來說是加分還是減分？
Infiniti於2024年中時帶來25年式QX60，外觀與配備基本上沒有進行改變，不過在動力項目則有重大變革，就是捨棄3.5升V6引擎改搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，而QX60這樣的轉變對於車迷或消費來說是好還是壞？
Infiniti在2022年9月導入全新七人座休旅－QX60，大尺碼設定再加上豐富的便利與安全配備和不到300萬的價格，在產品力方面確實頗具吸引力。2024年中Infiniti推出25年式QX60，國內則在近期導入，而我們也在第一時間進行了試駕體驗。
不同於其他車款，新年式QX60並未在外觀進行調整，依舊維持雙弓式大面積水箱護罩、數位琴鍵頭尾燈、湧浪式車側和刀刃設計車側飾條吸引目光和帶來大氣的視覺感受，至於到底改了什麼？動力，是此次QX60變革重點，而且還是大幅度的轉變。
2025 QX60主要針對引擎進行調整。
QX60依舊採用雙弓式水箱護罩與數位琴鍵頭尾燈造型。在此之前QX60搭載的是3.5升V6自然進氣引擎，具有295hp最大馬力和37.3kgm最大扭力，不過新年式QX60捨棄V6自進氣引擎，換上自家其他車型已在使用的2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎。
搭載3.5升V6的QX60，動力輸出有著流暢且飽滿的特性，而在輸出過程中則是隨著轉速提升不斷堆疊，對於乘載七人的家庭用車來說能夠同時兼顧舒適與性能，如今V6引擎淘汰對於部分車迷來說會感到不捨和遺憾，但2.0升VC-Turbo難道就真的不好嗎？
首先就動力規格來看，2.0升VC-Turbo最大馬力268hp比3.5升V6略小，不過39.6kgm的扭力峰值卻更加實用，在此扭力推動下自當帶來更輕盈的加速反應，相對也能更輕鬆面對滿載七人情況，整體加速表現與V6並無明顯差異，僅於聲浪部分有所不同。不過若需要瞬間加速，能量輸出與9速手自排變速箱要花時間溝通協調，待完成後就會有飽滿的能量湧現，由於QX60定位為七人座休旅，因此沒有會讓人不適的突兀推力，即便切到Sport模式亦是如此。
在此之前QX60搭載的是3.5升V6自然進氣引擎。
中央鞍座附有控制中控的旋鈕與按鍵。
12.3吋數位儀錶可觀看可變壓縮比渦輪引擎作動數值。
空調介面位在中控下方，欲調整無須從中控進入就能直接操作。
新QX60新增具有離車上鎖/靠近解鎖與遙控發動等功能的造型智慧鑰匙。
旗艦款配備前座加熱/通風/按摩座椅。更多新聞請搜尋🔍風傳媒
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