柴油門只限VW與HINO？Stellantis因RAM ProMaster柴油引擎舞弊遭罰418萬美元
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美國加州空氣資源委員會（CARB）與菲亞特克萊斯勒汽車公司 （FCA）， 就違反柴油引擎排放法規達成和解。FCA因RAM ProMaster貨車之柴油引擎違反CARB空氣品質法規，必須支付4,185,820美元的罰款，約台幣1.36億元。別以為只有VW集團懂得使用柴油引擎後門程式規避排污檢測！
事實上車廠為了降低成本，許多車廠都會鋌而走險，針對排污檢測過程進行舞弊，藉此取得合法上市銷售資格，別說是VW與FCA集團，事實上連Toyota旗下的Hino日野商用車也都有類似醜聞傳出，只是作弊方式不同罷了。
FCA的違規行為，涉及2014～2016年期間所配備的3.0升四缸柴油引擎，使用車款為RAM ProMaster貨車，包含1500、2500、3500等系列，可產生174匹馬力和40.7kgm扭力。在CARB進行的排污測試當中，發現一個「未經批准的裝置」在測試過程中改變了排放數據。在實際道路行駛中，配備該引擎的貨車表現大不相同，最終釋放了大約 55 噸過量超標的NOx氮氧化物，該物質對人體肺部有害，而美國加州法規對NOx排放標準又特別嚴格。
不過CARB並沒有透露該作弊設備（或程式）如何運作的詳細資訊，或許是怕其他車廠「有樣學樣」被帶壞！畢竟CARB在抓作弊這方面很有經驗，但其他地區或國家可能沒辦法。像是日本的相關檢測單位就被Hino日野商用車矇騙過關好幾年，直到外銷車型被美國相關單位抓包，並回報Toyota母廠「好好處理一下」，Hino工程師集體舞弊事件才就此曝光！好的，有時透露詳細犯罪行為或許不是一件好事。
除了罰款以外，相關協議還有其他必須執行的部分，包括FCA將召回受影響的貨車，並修改排放控制系統，以使其符合環保法規要求，但目前尚不清楚此次必須召回的車輛詳細數字。這不是FCA第一次違反有關排放法規的各州法律或聯邦法律。 Stellantis 的美國分部（FCA）早在2022年就與CARB對於康明斯柴油引擎類似問題達成和解，並承認聯邦政府所指控的排污檢測舞弊犯罪行為，同意支付總計約3億美元的罰款和罰金，大約就是96億台幣！因為是「聯邦指控」所以罰金特別高，相較下這次所觸犯的加州法規罰款相對低許多。但這叫做「殺雞儆猴」嗎？其實不然，加州政府目前已經殺紅了眼，根本就是見一個砍一個…管你是美國車廠、德國車廠還是日本車廠結果都一樣…
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