國人駕駛習慣百百種，有人不願保持安全車距，也有人霸佔車道導致車流回堵，雖政府已設立相關法規開罰，但違規事件還是不斷出現。日前有民眾在論壇《Mobile01》上發文表示，「長期佔用超車道其實不違規」，引發網友討論，，對此，國道警察、高公局給出解答。長期佔用超車道其實不違規？佔用內側車道可以檢舉嗎？行駛內側車道有3分鐘、3公里之行車限制嗎？國道內側車道使用規定一次看。
可以一直開在超車道嗎？
曾有網友在《Mobile01》上指出，長期佔用超車道其實不違規，「只不過你要一直保持最高速限。」
不過原PO質疑，誰來認定車輛目前是最高速限？只能由執法單位認定？
貼文一出，網友則分成兩派看法，有人認為只要開到速限上限的話，要開在哪個車道都沒有問題，也有人認為，不管有沒有開到法定速限的上限，內車道就是超車道，除了超車以外就不能夠佔用。
網友熱議表示，「超車道，意思就是後車比你快，麻煩請讓一下，他是否超速的問題，是由執法人員界定與開罰，而不該是由平民肉眼儀器腦補判斷與干涉」、「內線就最危險，對向飛東西過來沒地方閃，上坡路段或交流道附近回堵最容易急減速的也是內線，高速公路一般自小客車追撞事故，幾乎都內線居多，中外線大車看得遠，通常前方壅塞都很早就減速，搞不懂為何喜歡排排站塞在內線」、「不難認定，基本上只要車速都高於中間車道，就當作是連續超車而已；以道德綁架駕駛人一定要立刻回中間車道，那是危險且對他人安全很不負責的說法」、「不堵車是前提，最高速限行駛內側車道則是必須，請別混為一談，也就是說, 就算有維持最高速限, 後面堵車了一樣要讓」。
也有網友提出質疑，根據《道路交通管理處罰條例第33條》，「要罰錢，要有三個條件要同時成立，第一，行駛超車道；第二，超車後，如有安全距離未駛回原車道；第三，堵塞超車道行車者，這要罰錢很難喔」。
行駛內側車道有3分鐘、3公里之行車限制？
根據《內政部警政署國道公路警察局》網站指出，國道公路警察局強調，小客車以最高速限行駛於內側車道，並無3分鐘、3公里內必須變換回中線或中內車道之限制；且依《道路交通管理處罰條例》規定，高速公路違規並無以「3分鐘、3公里」作為判定之處罰規定。
開多快就不算佔用內線？
1.高速公路車道使用規定為何？
根據《交通部高速公路局》網站，高公局表示，《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條已明確規範；主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定，旨在建立良好行車秩序並增進行車安全。
依該規定，大型車輛及在最高速限每小時90公里以上的路段，行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛，應行駛於外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
不堵塞行車狀況，容許之最高速限行駛於內側車道
高公局強調，內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車的狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。 （相關報導： 開車「遇到黃燈」該煞車還是加速通過？違規標準是什麼？警察公布解答，多數車主都搞不清楚 ｜ 更多文章 ）
高公局也說，在交通壅塞時，因行車速率較低，小型車得不受此車道使用規定限制，行駛於各車道。
