現已完售下架 / 再會了日系經典房車！Infiniti Q50 正式告別台灣市場

繼去 (2024) 年 5 月及 10 月稍早，Infiniti 總代理裕隆日產汽車宣布旗下經典轎車 Q50 車系將以限量形式做為最終販售，並在完售後不再導入國內，如今終於迎來正式售罄。裕隆日產汽車近日於官方網站正式下架 2024 年式 Infiniti Q50 車系，現已無轎車車型，僅存 QX50、QX55、QX60 休旅車型供消費者選擇，替其長達 11 年的產品週期正式畫下句點。

現行 Infiniti Q50 最早於 2013 年北美國際車展上推出，經過 10 年的洗禮，在原廠專注於 SUV 市場的操作下，遲遲未有大改款車型，使其在市場上已經缺少競爭力，在 2023 年整年度僅售出 6,201 輛新車，雖然比 2022 年成長了 29.7%，但是對比在 2019 年售出 25,987 輛以及在 2018 年 34,763 輛的表現來看，整體吸引力已經不如當年。

而在國內市場方面，Infiniti Q50 車系最早於 2014 年引進國內販售，期間經歷多次車系編成的調整，於 2017 年導入小改款車型後，車系最後一次的大調整便是在 2021 年之際將全車系變更僅單一 VR30 渦輪增壓引擎，同時加入 3.0t 副名來強調動力表現，並提供豪華款、旗艦款以及 Silver Sport 三種規格，當年建議售價分別是新臺幣 162 萬、189 萬以及 199 萬元起。 （相關報導： 豪華科技再精進、操駕依舊？ 全新第四代 BMW X3 20 xDrive M Sport 試駕 ｜ 更多文章 ）

Infiniti Q50 3.0t 車系是目前國內 200 萬豪華房車級距內唯一馬力突破 300 匹水準的房車，所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓 V6 引擎和 GT-R 的 VR38 引擎系出同門，針對渦輪葉片、渦輪轉速及汽門正時系統進行全面優化，並透過引擎本體的輕量化作業，加上搭載水冷式進氣冷卻系統以及缸內直噴系統，提升動力輸出及油耗表現，最大馬力 300hp/6,400rpm、最大扭力 40.1kgm/1,600~5,200rpm，配合鋁合金獨立前雙 A 臂及後多連桿懸吊結構，帶來尤佳的操駕感受。

隨著全球市場 SUV 熱門化趨勢，以及主要競爭對手紛紛推出大改款車型，即便 Q50 車系算是同級距價格內，動力最強悍的車種，但產品整體的優勢已經不足，銷量自然不如主流的豪華品牌。而這次 Q50 車系退出國內與國際市場的主因除了銷售表現之外，還受到碳排放法規日趨嚴格的因素所致，因此在低碳環保以及 SUV 的熱潮之下，未來這種純大排量動力的轎車勢必將逐年收攤告別市場的。