「打我一拳，但拜託別徵收關稅！」川普政策讓這產業瑟瑟發抖，消費者又慘了？
對於預算有限的人來說，找到一台負擔得起的車似乎愈來愈困難，尤其即將上任的川普打算加徵關稅的計畫，可能會讓這個問題更加嚴重。（美聯社）
在幅員遼闊、地廣人稀的美國，幾乎家家戶戶都備有一台車，可說是生活不可或缺的必要工具。不過最近，對於一些預算有限的人來說，找到一台負擔得起的車似乎愈來愈困難，尤其即將上任的川普打算加徵關稅的計畫，可能會讓這個問題更加嚴重。
根據汽車網站Edmunds分析，目前美國售價低於3萬美元（約新台幣98萬元）的汽車中，有近三分之一是在墨西哥生產的，包括Nissan Sentra、Ford Maverick等，都是相當受歡迎的車款。很難想像十年前，墨西哥還只「承包」美國市場上五分之一的平價車。
墨西哥一直是汽車製造商的首選之地，以訂價較低、利潤較小的小型車為大宗，受惠於當地的勞力、土地和能源等成本，對車商來說更平易近人。
不過川普早在選前就放話，要對墨西哥和加拿大進口商品徵收25%關稅，保護本土勞工權益。這也代表他可能要推翻過去協商的自由貿易協定。
新關稅若上路 每台車恐貴近10萬元
分析師和經銷商都表示，因應關稅產生的任何新成本都可能在短期內轉嫁給消費者，首當其衝的就是平價車款和主流的SUV。美國市場上的低價車型如Honda Civic，就是在加拿大生產的。在墨西哥和加拿大製造的汽車零件，也會受到新關稅的影響，進一步堆高製造商和消費者的成本。
根據Wolfe Research的估算，川普的關稅計畫可能會讓美國每輛汽車的平均售價增加約3000美元（約新台幣9.8萬元）。
「現在大家都非常焦慮，」Kia美國地區負責人森特（Steven Center）無奈表示，「我寧願你打我一拳，也拜託別徵收關稅。」
Kia是十幾家在墨西哥設廠的製造商之一，底下Forte和K4緊湊型轎車（又稱家用小轎車）就在墨西哥生產、出口到美國。這兩款車佔了Kia在美國約18%的銷售量。森特進一步指出，在北美增加貿易壁壘，帶給美國汽車業的無疑是弊大於利。
車子愈來愈貴 空間大小已不是重點
其實，在關稅威脅即將降臨的現在，美國人買新車的成本就已經接近歷史的高點。經歷了零件和庫存短缺，新車售價在新冠疫情時期大幅飆升，再加上這幾年利率攀升，又推高了汽車的購買成本。
根據業內數據，目前新車貸款平均月付額大約為700美元（約新台幣2.3萬元），對比2016年川普第一次上任時的500美元（約新台幣1.6萬元），差距甚大。不過Edmunds洞察總監德魯里（Ivan Drury）表示，這還只是平均值，其實每五台車中就有一台的月付額超過1000美元（約新台幣3.2萬元），可想而知對一般人來說負擔有多沉重。
Matthews Auto Group的總裁馬修（Rob Matthews）發現，比起空間和大小，愈來愈多人把車子的經濟性放在考量第一順位，加上通膨等因素，過去一年這種現象更是特別明顯。他表示，希望價格別再進一步受到衝擊。
美墨生產成本差距
目前，墨西哥有超過20家汽車組裝工廠，每年生產將近400萬輛汽車。根據墨西哥汽車工業協會的數據，其中大約有70%被運往美國銷售。
汽車製造商會大量湧入墨西哥，主要是因為1994年簽署的北美自由貿易協定（NAFTA，消除美、加、墨三國關稅和貿易壁壘的協議），利用當地低價勞工成本，和大量未開發土地來建設新工廠。演變至今，墨西哥已然成為小型車和SUV的生產重心，相較許多資源都昂貴無比的美國，墨西哥的低製造成本能提高它們的利潤。
墨西哥運營服務公司Tecma Group負責人之一的布拉佛（Ernesto Bravo）表示，墨西哥汽車組裝人員起薪為每小時3.5至4.3美元，對比美國汽車組裝工平均時薪33美元，之間的差距可說是以倍數計算。
業界大多抱持觀望態度
2018年，川普重新談判NAFTA，希望保障國內製造業機會，簽署了新的《美國—墨西哥—加拿大協議》（USMCA）。三國之間的免稅貿易大致照舊，但加入了新要求來保護美國、加拿大的藍領階級。在汽車產業，製造商必須在北美採購75%的零件來避免關稅，且40%至45%的汽車零件必須由時薪高於16美元的工人製造，減少低薪製造業流往墨西哥。
這幾年為了因應USMCA，不少汽車製造商和供應商紛紛在墨西哥擴展業務。2019年，BMW花了15億美元在墨西哥聖路易斯波托西蓋了新工廠，用來生產小型家庭用車；同年，豐田（TOYOTA）汽車則在瓜納華托的新工廠開始生產中型Tacoma皮卡車。
這些公司大多表示，希望川普的關稅威脅只是談判策略，目前還是抱持觀望態度。就像川普在第一任期時，也曾提議對墨西哥進口商品徵收25%關稅，不過最後沒有實行。
有些公司則開始考量其他選擇，如馬自達（Mazda）北美負責人唐納利（Tom Donnelly）表示，目前他們在墨西哥生產Mazda3轎車和小型SUV CX-30，如果新關稅生效，他們可能會把產線轉移到美國阿拉巴馬，一座和豐田聯合經營的工廠增加產量，或直接從日本進貨。
本文為風傳媒特邀導讀人金牛幫幫忙撰寫，請點此訂閱：風傳媒・華爾街日報VVIP，風傳媒會員獨享全球最低優惠價，暢讀中英日文全版本之華爾街日報，洞悉國際政經最前沿。
更多新聞請搜尋🔍風傳媒
目前贊助金額NT.1.50K
想要一起表達支持這篇文章？
贊助文章
更多文章
認定憲訴法修法內容「窒礙難行」 行政院今提出覆議案藍白在去年12月20日三讀通過《公職人員選舉罷免法》、《憲法訴訟法》、《財政收支劃分法》修正案，目前僅憲訴法依程序送總統、行政院，政院也依程序，在今（2）日提出覆議案，陳請總統核可後，送立法院覆議。行政院長卓榮泰說，憲法機關的權力行使不能違反權力分立與制衡原則，希望透過覆議請立法院再次審議法案的內容，找出符合憲政與國家利益的最大共識。
特斯拉在川普酒店外爆炸，釀1死7傷！馬斯克稱：邪惡的笨蛋選錯了交通工具一輛特斯拉Cybertruck在新年第一天停在拉斯維加斯的川普酒店外起火爆炸，駕駛在車上不幸身亡，另外造成附近7人輕傷。聯邦調查局（FBI）表示，目前他們正在釐清這輛特斯拉是否屬於恐攻，因為他們在車上發現大量煙火與瓦斯罐。但馬斯克在X已將這起事件稱為「恐攻」，並稱「邪惡的笨蛋選錯了交通工具」。
柯建銘威風不再？嗆罷免韓國瑜「底氣盡失」 柯志恩2點分析：疑是大權旁落國民黨立委發函建議立法院長韓國瑜暫緩公告選罷法、財劃法，引發民進黨立院黨團總召柯建銘的不滿，更揚言要罷免韓國瑜，但外界質疑韓國瑜是不分區立委，並不能被罷免，柯建銘恐怕是搞烏龍了。對此，國民黨立委柯志恩在節目《少康戰情室》中表示，柯建銘在本屆立院中喪失過往的威風，沒有了過去的清楚邏輯，恐怕是大權旁落？
現已完售下架 / 再會了日系經典房車！Infiniti Q50 正式告別台灣市場繼去(2024)年5月及10月稍早，Infiniti總代理裕隆日產汽車宣布旗下經典轎車Q50車系將以限量形式做為最終販售，並在完售後不再導入國內，如今終於迎來正式售罄。裕隆日產汽車近日於官方網站正式下架2024年式InfinitiQ50車系，現已無轎車車型，僅存QX50、QX55、QX60休旅車型供消費者選擇，替其長達11年的產品週期正式畫下句點。
水壺絕對別只用清水沖！醫師教2步驟正確洗法，沒洗淨恐把細菌全喝下肚根據《紐約時報》報導，維吉尼亞州的醫生傑森·辛格（Dr.JasonSingh）對於許多人未能定期清洗水壺以防止細菌滋生感到十分擔憂。辛格表示，有些人可能長達數周都沒有徹底清潔自己的水壺，甚至僅僅用清水簡單沖洗後就再次使用。他在TikTok上拍影片提醒觀眾，這樣的習慣可能帶來健康風險。
張惠妹開唱5天…驚見「大巨蛋看台裂了」畫面曝！場內粉絲嚇歪：整個晃到不行天后張惠妹（阿妹）「ASMRMaxxx@TaipeiDome世界巡迴演唱會」在12月21、22、28、29及31日在大巨蛋開唱，雖然場內4萬粉絲嗨唱〈三天三夜〉，但周遭里長卻頻接獲里民反映家具搖晃等「類地震」情形，呼籲市府提出管理對策，避免對居民生活造成干擾。不料，如今更有民眾進場後發現上層看台出現許多裂痕，再度引起熱議。
川普關稅效應 船運爆艙之亂連股王都遭影響美國總統當選人川普1月20日即將上任，揚言將對中國、墨西哥、加拿大等國產品銷美加徵關稅，引爆農曆年前搶運潮，近期航運爆艙，出口廠商苦惱搶不到艙位，包括紡織股王儒鴻等都感受到影響。
機車改裝排氣管要注意了，未經驗證攔查最高可罰 3 萬交通部新制政策措施自114年元月起陸續正式上路，配合環境部推動排氣管噪音認證從源頭管理，自114年1月1日起，將機車排氣管納為應至公路監理機關辦理變更登記項目，若機車更換非原型式排氣管，應使用經環境部噪音管制認證且能對應該機車型式排氣管，元旦起列為變更登記檢驗項目。
獻計柯文哲「這招」反殺北檢 邱毅：屆時急的會是賴清德跟司法前民眾黨主席柯文哲涉京華城案被起訴，台北地方法院上月30日二度裁定柯文哲交保；台北地檢署不服昨（1）日再提抗告；高等法院撤銷交保，發回北院進入更二裁。對此，前立委邱毅在臉書發文獻計柯文哲用「這招」反殺北檢，屆時急的將是總統賴清德和司法，國際看到台灣司法大醜聞，民進黨如何收場？
轉向完全進口，Subaru 宣布泰國工廠關閉Subaru日前宣布與亞太市場總代理陳唱國際有限公司(TanChongInternationalLimited)在2019年共同設立的泰國製造廠停止組裝業務，僅有5年的生產歷史便畫下句點。
Bugatti 攜手 Fahrengold 推出專屬「Bugatti Edition」展示空間VAG集團旗下超跑品牌Bugatti再次突破極限，不僅專注於打造性能與美學結合的超級跑車，更於日前(12/13)於官方網站宣布攜手德國Fahrengold品牌，為Bugatti車主推出專屬車輛展示與停放空間，如同模型車的展示盒般。其以「BugattiEditionFG-01Garage」以及「BugattiEditionCarPad」與「CarPadPro」展示平台所構成，將車輛的展示與保護提升至藝術級別，賦予每輛Bugatti如珠寶般的展示台，彰顯其無與倫比的地位與價值。
中國經濟到底有多糟？華爾街日報：若還想超越美國，恐怕21世紀上半葉沒機會了在新冠疫情、美中貿易戰、房市泡沫破裂等不利因素下，中國經濟前途多難早已不是新聞。但中國經濟到底有多差呢？《華爾街日報》1日指出，在過度負債、過度建設與過剩產能的拖累下，中國經濟的巔峰時代已經過去。中國當初立下的「超越美國成為全球最大經濟體」的目標，就算真的發生，恐怕要比北京所預期的時間延後數十年。
辦完柯文哲就輪到國民黨？郭正亮點名「這大咖」要注意了：林姿妙只是小菜民眾黨主席柯文哲因涉京華城等弊案，被以圖利、收賄等罪起訴，民眾黨也對此高呼政治迫害，更稱「今日柯文哲，明日任何人。」而前立委郭正亮在《中天新聞》節目中直言，檢方接下來要動的就是國民黨縣市長，而且民進黨都有設定目標，其中有3縣市就是綠營2026要重點奪回的地方，也因此點名這位藍營大咖市長要注意了。
八德外役監承包商私募參一咖 雲豹大股東投資觸角伸向公共工程過去8年經營得風生水起的雲豹能源，事業版圖橫跨風電、水資源、循環經濟等領域。最近，該公司大股東又跨進了新的領域，原本從事高科技廠房統包工程的隆銘綠能（原名同開科技），因承攬八德外役監工程遲遲無法驗收，該公司為籌措營運資金辦理私募現金增資，參與認購的投資人中赫然出現雲豹大股東蘇妍如、王海翎，以及雲豹關係企業「永泰企業」。由於隆銘綠能董事長許鑒隆是綠營出身，副董事長郭蕙蘭也曾擔任雲豹獨立董事，這項投資案頗有「親上加親」的味道。
Kia首座電動車專屬工廠啟用！EV3大規模投入生產中、EV4預告2025上半年量產Kia致力邁向新能源領導品牌，繼今年亞太區2024KiaEVDay首度移師來台圓滿落幕後，日前更盛大迎接集團旗下首座電動車專屬製造工廠-KiaEVO光明工廠（GwangmyeongEVOPlant）的正式開幕啟用，宣告品牌開啟全面電動化的新世代。位於KiaAutoland的KiaEVO光明工廠，不僅是集團首座電動車專屬工廠，更以嶄新的自動化產線設施，大規模投入生產全新KiaEV3和未來將量產的KiaEV4等新世代電動車款，預計年產能可達15萬輛。
養狗貓的人領錢了！做1步驟領「3000元現金補助」，申請辦法、發放對象一次看為鼓勵台中市動物之家的犬貓認養，提升流浪動物的收容效率與動物保護意識，台中市動保處推出「不易送養犬貓認養補助方案」。即日起至114年11月10日，凡符合條件的認養人，可申請首年寵物保險補助，最高補助額度達3000元。該計畫針對不易送養的20公斤以上大型犬及2歲以上犬貓，旨在減輕飼主經濟負擔，並確保動物得到適當照護。詳細申請方式及注意事項請參閱動保處官網。
性能和最大舒適性與對細節最大關注的相結合Mercedes-AMG連續性是Mercedes-AMG品牌理念的一個重要面向。作為一個豪華品牌，Mercedes-AMG除了創新外，不斷提煉已經很優秀的各個面向，更是連續性重中之重的手段。而Mercedes-Benz的AMG向來以強大的動能和豪華的內裝聞名，車型也以強烈的外觀設計和優越的乘坐舒適性而著稱，尤其是舒適性和高性能的結合，並且在豪華感和技術配置上有著更為突出的表現。
15000元飛了！1/1寵物新制上路，「少做1件事開罰」很多飼主還不知道農業部規定114年1月1日起將貓納入應辦理登記之寵物，給予飼主1年緩衝期，若飼主未依規定為貓辦理寵物登記並植入晶片者，將依「動保法」開罰飼主3000元到1萬5000元罰鍰。新北市政府動保處表示，為協助飼主儘速為貓咪進行寵物登記，114年將辦理200場以上免費施打晶片、寵物登記及狂犬病疫苗注射活動，另外認養貓隻再加碼贈送寵物大禮包，相關活動可至新北市動保處官網查詢。
蝦皮、PChome輸了！2024最強網購冠軍是它，這1間聲量大漲120%2024年哪家電商平台最受台灣網友關注？消費者最在意哪種品類？大數據股份有限公司31日公布最新《數據解碼消費大溫度：2024年電商產業趨勢報告》洞察報告，透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體，自2024年1月1日至2024年12月25日發現，被譽為「韓國亞馬遜」的酷澎（Coupang）積極扎根台灣市場，年度聲量較2023年成長120％，是台灣電商品牌聲量成長幅度最大的平台。
延後退休新政2025上路！中國男性推遲到63歲，女性58歲，這點與台灣類似為因應中國社會高齡化問題，延緩勞動力減少的經濟衝擊，也為了減輕養老金的財政壓力。中國人力資源社會保障部、中央組織部、財政部等三部門2025年1月1日發布《實施彈性退休制度暫行辦法》，從即日起，中國將用15年時間，逐步將男職工的法定退休年齡從原60歲延遲到63歲，將女職工的法定退休年齡從原50歲（工人）、55歲（幹部），分別延遲到55歲、58歲。
