一不注意4500元沒了！高速公路行駛「忘記1交通規定」，沒超速也慘被開罰
一名網友無奈問開在國道內車道的時速要多少？一票人看完秒解答。（示意圖／取自freepik）
高速公路通常設有行車限速，但每個人的開車習慣不同，到底該怎麼開才不影響別人，其實很難拿捏。對此，就有網友表示，自己開在國道內車道上，已經稍有超速，沒想到仍遭別台車以閃燈示意加速，讓他氣得直呼「內線車道到底要開多少才不會被閃燈啦！」貼文一出，引起不少網友熱議，更有人貼出法規解釋，內側車道實為超車道，除必須遵守限速，也呼籲時速低於80公里的車輛，切勿佔用該車道，應駛於外車道，如有違規將處最高4500元罰緩。
高速公路內側車道時速要開多少？
一名網友在PTT上發文表示，之前開在國道一號限速110公里，當下保持在110～120區間，也盡可能與車輛維持安全距離，並對於那種跟前車間距較短的車輛，深感佩服，感覺前面一煞車，後車就會來不及反應造成意外，因此回到自身情況來看，明明都已經超速了，卻頻頻遭來車閃燈示意，也讓他氣憤直呼「高速公路內側要開多少才不會被閃燈啦？都已經超過速限了還閃閃閃！」
貼文一出，引起網友熱烈討論，多數人都表示「超完車就該回去中線、外線了，我都開119」、「慢車就要讓快車好嗎，跟速限沒關係」、「內側超車道，烏龜麻煩去旁邊」、「正常應該是後面比你快，自己就該滾了」、「內側車道就像廁所，任何人有需要都可以使用，但不能一直待在裡面」、「請不要佔用內線，就算你開200，後面閃燈比你快就要讓」、「我都在被閃燈前就先切到中線去惹，你也可以這樣做，若做不到，表示你不適合開內線或不具備上國道的能力」。
不過，也有網友指出「國道公路警察局曾說明，內側車道為超車道，非超速車道，小型車以最高速限行駛於內側車道即合乎規定，如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。」
事實上，根據交通部高速公路局指出，大型車輛及在最高速限每小時90公里以上路段，行駛速率低於每小時80公里的小型較慢速車輛，應行駛於外側車道，但可以暫時利用緊臨外側車道的車道超越前車。而內側車道為超車道，小型車輛於不堵塞行車狀況下，可以在該路段以規範的最高速限於內車道行駛。
根據《道路交通管理處罰條例》第33條第1、2項及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」，車輛行駛於高速公路，未依規定使用車道之罰則：
1、慢速小型車及大型車違規行駛內側車道以外之車道，處汽車駕駛人新臺幣4000元以上6000元以下罰鍰。
2、慢速小型車及大型車違規行駛內側車道，未堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣5000元以上6000元以下罰鍰。
3、行駛高、快速公路利用內側車道超車，超車後，如有安全距離未駛回原車道，且未以最高速限行駛，致堵塞超車道者，處汽車駕駛人新臺幣6000元以上12000元以下罰鍰。
4、小型車未以規定之最高速度行駛內側車道，處汽車駕駛人新臺幣3000元以上4500元以下罰鍰。
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觀點投書：你是否只能停在辱人小丑的胡鬧階段？ 談學術爭論的倫理學術論戰和學術爭論，對全球學術界進步發展是一件好事，都如果淪為「黑來黑去」的人身無意義攻擊，那只會淪為代表你不只沒學問，連品格都很低下，自己害自己陷入「缺學問+缺德」雙重人生困境，所以就算是學術論戰和學術爭論，也需要有學術倫理的規範，不然最後只會變成為滿足各自面子、爭勝虛榮心的胡鬧吵架，最後根本沒有得到所謂的學問，只是吵到變成法庭見，持續內耗。
