# 交通檢舉  

用路人最怕遇到的不只三寶，還有慢吞吞的「路隊長」，更讓人頭痛的是，一旦試圖超車，還可能吃上罰單。近日，新北市就有駕駛因為在巷弄中超越龜速前車，被警方開罰1200元，理由竟是「未經前行車表示允讓，即行超車」。這張罰單不但引發當事人不滿，也在網路上掀起熱議，不少人驚呼這是「聽都沒聽過的違規項目」。

桃園市一名機車騎士因未在行人穿越道前暫停禮讓行人，遭警方依民眾檢舉影像舉發，不僅吃上1200元罰單，還被要求參加道路交通安全講習。未料騎士提起行政訴訟後，台北高等行政法院審理時發現，民眾檢舉時已超過法定期限一天，最終認定處分違法，裁定撤銷罰單，全案仍可上訴。

屏東市一名機車騎士於2023年8月騎乘機車行經大連路與莊敬街一段路口，遭民眾檢舉未禮讓行人，因而收到1200元罰單，他不滿受罰，提起行政訴訟，強調行人是在他通過後才靠近斑馬線，質疑檢舉影片存在視差誤導。案件經高雄高等行政法院審理，法官查閱檢舉影片後，認定證據不足以證明騎士確實違規，裁定撤銷原處分，全案仍可上訴。

用路人需要隨時注意交通標誌，才能在維護道路安全的同時，避免自己吃上罰單，不過有時遇到不常見的標示，總會讓人看了相當困惑，先前就有網友分享，在馬路上看到一條藍色標線，不知道用途究竟為何？引來內行人留言解答，這其實是「自行車標線」，能有效指引單車族方向，也提醒其他駕駛人留意。

駕駛們要注意！彰化縣新增25處科技執法系統，自今年10月1日開始取締違規，根據縣警局交通隊統計，2個月內共取締超速、不遵守標線指示及闖紅燈等違規案件共12,379件，其中埔心鄉員鹿路五段與羅厝路三段路口共計1,464件，為違規案件最多的地點。

網路流傳一段影片為民眾檢舉一輛自小客車違停斑馬線上，害至少5行人被迫繞行。高雄苓雅警分局今（5）日表示，由於影片沒有駛離畫面檢舉無效，後續將針對此路段加強違規取締。

駕駛行駛於馬路上，若要轉彎或變換車道，都必須提前打方向燈提醒周遭車輛，以免遭到開罰，不過先前有網友分享，自己在切換車道時明明有打方向燈，卻被檢舉「未全程使用方向燈」，一下痛失3000元，讓他感到相當不解，「到底要亮多久？罰單的認定『全程』標准是什麼？」

大家都知道駕駛在行駛途中，必須禮讓在過馬路的行人，不過去年11月，一名騎士行經彰化縣某路口時，因行人違規穿越馬路，他閃避不及與對方發生碰撞，被處以7200元罰鍰。案件經台中高等行政法院審理後，法官認為事發當時，騎士僅有1秒反應時間，且現場天色昏暗、工程護欄阻礙視線，已無可能避免事故發生，最終裁定撤銷原處分。

用路人要小心！屏東縣去年有7成交通事故發生在路口，「闖紅燈」是主因之一。屏東警方統計截至今年11月，共發生608件闖紅燈事故，釀5人死亡、逾600人受傷，警方自12月2日起執行專案取締。

開車或騎車時，駕駛若要變換車道，都必須提前打方向燈提醒後車，免得遭到開罰，然而先前曾有網友分享，自己明明有打方向燈，且已提早超過30秒，卻仍被開了一張1200元的罰單，讓她感到困惑不已。

為了滿足車輛停放需求，解決特殊車格被不當占用的問題，台北市停管處擴大科技執法，已在部分時段性禁停車格，以及營業用共用臨停區安裝智慧設備，協助違規車輛取締，民眾若違規停車，可處600元以上1200元以下罰鍰。

駕駛人要注意了！屏東縣目前，屏東縣目前已設置46處科技執法點，明年1月起將新增8處科技執法設備，專門取締違規停車、車輛未禮讓行人等交通違規行為，為了讓民眾有足夠時間熟悉新措施，現在仍在3個月宣導期內。

駕駛開車務必遵守交通規範！台74線快速道路是台中市的重要交通幹道，車流量極高，該路段最高速限為每小時80公里，台中市警察局交通大隊沿線設置了7支固定式測速照相桿，今年1月至10月共開出了1萬1671張超速罰單，就有民眾質疑是因為速限太低，才會導致違規頻繁，希望能夠調高該路段速限。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。台中市北屯區的環中路與崇德路口因緊鄰台74線匝道、洲際棒球場等，且該區未來將有漢神購物中心等重大建設，每逢交通尖峰時段，各重要路口來往車輛多，今（2024）年7月1日起，啟用科技執法，統計至10月31日止，共舉發3095件交通違規，以跨越雙白線的1166件為最多。

開車上路，隨時注意交通標誌是基本，但日前就有網友分享，在馬路上看到一整排黃色方格圖案，不解用途為何？事實上，根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」規定，設置該圖標的目的，就是警示駕駛通過路口時，應減速慢行，並禮讓行人，目前僅在台北市4個特定路段出現，期盼增加行人穿越線的辨識度。

開車遵守交通號誌，是維護行車安全的必要須知，不過遇上圓形綠燈到底能否轉彎，卻常令不少駕駛困惑，對此，雲林縣警察局給出正確答案，只要對向無來車，不論直行、轉彎皆可通過，但若出現箭頭，則須依方向指示行駛車輛，並呼籲駕駛人務必在車道指示區停等通行，如違規將處最高1800元罰鍰。

一名駕駛行駛在台88線快速公路下鳳山匝道遇塞車，靠右停路肩排隊卻遭檢舉、被罰款4000元，後不服上警察局申訴陳情撤單。警方開會決議，據《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，認定陳男為情非得已之舉，移請高雄市政府交通局一併撤銷3張罰單。

用路人要小心了！新北市板橋警分局表示，12月1日起，啟用轄內新增3處科技執法設備，鎖定不停讓行人、違規迴轉、紅線路段違規停車，全天候偵測等違規行為，期盼降低事故發生率。

A先生今年3月行經台78線快速道路古坑交流道時，遭檢舉逼車讓道，並被處以2.4萬元罰款。不過，該駕駛表示當時只是正常匯入車道，並反控檢舉人行駛過快且未保持安全距離，法官在檢視相關影像後，認為其並未故意逼車，最多只能認為對車輛動向注意不足，最終撤銷原處分。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。新北市因科技執法，每天平均減少約2件的車禍事故，因此，打算年底前再陸續增加35處科技執法地點。不過，新北市新莊區中正路、思源路口（外側往環漢路專用道）的科技執法自今（2024）年7月1日起實施，到9月11日止，就開出高達逾10700張罰單，以違規右轉上大漢橋佔多數。對此，新北市議員林秉宥指出，從違規當日至收到罰單的時間太長，導致不少駕駛人並不知道自己違規而再犯，要求縮短罰單寄送時效。

隨著行車紀錄器的普及，交通違規檢舉案件逐年上升，不僅引發民怨，也增加警方執法壓力。為了緩解情況，交通部今年6月30日推行新制，限制了8項交通違規行為不再開放民眾檢舉。

微型電動二輪車（下稱微電車）自11月30日起，必須依法懸掛車牌及投保強制險才可合法上路，交通部公路局高雄區監理所台東監理站提醒，如果未依法領牌、懸掛他車牌照或未懸掛牌照停車，將依《道路交通管理處罰條例》第71-1條規定，處1200元至3600元罰鍰，並將車輛當場移置保管；若擅自改裝或變更車輛規格，罰責更重，最高可處5400元的罰鍰。對此，高雄市警察局交通大隊大隊長黃元民也拍片宣導掛牌事項，盼遏止常見的違規。另高雄區監理所提醒，民眾應盡速於期限前備妥證件，前往辦理領牌作業。

台中市政府在道路劃設標線型人行道，常遭汽機車違規停放，台中市交通局宣布，將會同警方展開大執法，依道路交通管理處罰條例規定，最高可處新台幣1200元罰鍰。

駕駛開車千萬注意各路段不同的限速，尤其10月已經上路的「行人優先區」，規定限速20公里，並禁止鳴按喇叭，這代表只要開到時速60公里就屬「嚴重超速」，依規定最重可罰3萬6000元以及吊扣牌照6個月。

機車族小心了，路邊白線不能隨便停！台中市大雅區於昨（8）日發生一起開罰爭議事件，學府路一處工地前，數輛機車整齊停在白線內，卻全數遭到大雅分局開罰。對此，居民感到相當困惑，認為機車停在白線範圍內並無不當，為何會被開罰？警方則指出，由於這些機車停放在工地大門前，已影響到工地人車進出，所以依規定處以新台幣600元至1200元罰鍰。

機車族在交叉路口常需要進行「兩段式左轉」，導致高峰時段的待轉區往往人滿為患，為了改善情況，竹山鎮近日開始在台3線的部分路段移除兩段式左轉標誌，但該路段的機車待轉區將繼續保留，方便騎士根據需求使用。

為了解決交通事故頻傳的問題，政府紛紛推出新規應對，近期就有民眾發現台中市馬路上出現「外紅內白」的槽化線，但不清楚用意，台中市政府交通局表示，該標誌除導引車輛轉彎時降低車速，也禁止車輛跨越，否則最高將開罰1800元。

駕駛開車要小心！苗栗縣警察局在全縣15個路口設置科技執法偵測系統，經過警方統計，自今年4月至9月間，已累計開罰1萬5366件違規案例，其中未依標誌標線行駛占比最高，共計8537件，其次是闖紅燈2697件，第三是違規停車2076件。

路邊車格不是隨便都能停！為減少長照、貨車、計程車等營業用車種因臨時停車需求而違規，台北市交通局累計劃設106格「營業用共用臨停區」，持續推動之餘，即日起開始取締非規定車種或久占車輛並拖吊。

駕駛行車上路一定要守法！台中市議員江和樹今（6）日受理一起陳情案件，一名林姓女子在騎Gogoro回家途中，短短2分鐘內就被開了6張紅單，全是因為未打方向燈。對此，林姓女子的父親坦言，他曾多次勸阻女兒遵守交通規則，但女兒不聽，讓他氣得直接砸毀機車；警方則指出，雖然違規的時間很短，但發生在不同路口，依照規定仍開出罰單。

車主們注意！自今（113）年11月起，新北市政府正式啟動「靖音專案」，計劃攔檢場次提升至38場，以有效減少車輛噪音污染，增進公共安全，保障市民的生活品質。此外，環境部於去年度修訂噪音管制法的裁罰標準，夜間違規的罰鍰提高至新台幣6,000元起。

機車族注意！新竹市光復路二段與東光路交叉口，是通往竹科及清交大的主要路段，尖峰時段車流量大，尤其需要待轉的機車數量多，常溢流至對向車道，因此新竹市政府宣布，將於11月4日中午12點起，開放機車於東光路直接左轉進入光復路，以緩解交通壅塞。

為了環境保護、維持運動習慣等原因，不少人會選擇騎YouBike、電動輔助自行車來通勤，不過許多騎士遇到車道與人行道的紅綠燈時，會搞不清楚應該看哪種信號才對，結果造成交通混亂，對此，台北市交通局就建議在車道上時看車燈，在人車共道人行道上看行人號誌燈。

颱風天路邊停車要注意！一名車主在颱風來襲期間，將車輛停放於政府公告可臨時停車的紅線區域，事後卻收到900元的罰單，對此，台北高等行政法院認定車主並未違反規定，也沒有阻礙人車通行，最終裁定撤銷該處分。

你是否曾經遇過在路口等左轉號燈，卻被後車檢舉或按喇叭催促的情況？議員廖偉晴在雲林縣議會質詢中，詢問警察局長李建民，「在圓形綠燈下是否可以左轉？如果前車停著不走，可以檢舉嗎？」李建民則回應，當圓形綠燈亮起時，車輛可以直行、右轉或左轉，如果前車在綠燈時未依照指示行駛，根據《道路交通管理處罰條例》第48條，將面臨600至1800元的罰款。

法律保障用路人安全，許多行人也懂得保障自身權利，近期有一名駕駛不滿遭行人檢舉未禮讓，挨罰6000元罰鍰，他指控該名行人還沒過馬路就開始錄影，因而提出行政訴訟，而行政法院法官勘驗檢舉錄影畫面，發現影片無註明日期，最終認定舉發不合法，裁定撤銷原處分。

台北市長蔣萬安宣導國際無車日，特別拍攝騎YouBike通勤影片，議員黃瀞瑩指出，蔣萬安在影片騎單車通過行人穿越線已違規；交通局11日表示，蔣萬安已繳罰款共新台幣800元。

駕駛們要小心！新竹市警察局昨（19）日指出，轄內新建11處標靶式科技執法點，具備智慧監控功能，可分析汽機車未停讓行人及未保持路口淨空等違規行為，以達「精準執法」，將於10月16日起正式執法。

為了改善道路安全問題，立法院今（2024）年4月三讀通過《行人交通安全設施條例》，與內政部提出該條例施行細則將於10月起正式上路，其中新增「行人優先區起（終）點標誌」，違規最重處36000元罰鍰。

駕駛們務必小心！14日晚間，桃園市發生交通意外，車道上出現一大片黑色油汙，導致多起騎士摔車事故、交通大打結，原來是一輛賓士車的底盤滲油所引發，警方表示，駕駛這輛賓士車的男子可能將面臨最高3600元的罰款。 

不少人遇上交通事故，最怕沒有官方或民間設置的監視器拍下事發經過，進而影響保險理賠事宜。對此，新北市府警察局交通大隊最新公告，自6月1日起，只要民眾主動檢舉肇逃案件，並提供其他道路的交通事故影像，以協助釐清案情，即可獲得新臺幣1千至1萬元的獎勵金。

新北市政府警察局交通警察大隊近日於官方臉書宣布新制，民眾「提供道路事故影像」，或是「檢舉肇事逃逸事故」，能夠幫助警方釐清案情，便於還原事發經過外，最高可領1萬元的獎勵金。新制於6月1日開始實施，行正義之舉又能同時賺錢，提醒民眾千萬別錯過。

去（2023）年我國共計3023人死於交通事故，未達年降5％的死亡人數目標。將於5月20日後卸任的交通部長王國材昨（18）日於立法院交通委員會答詢時說，自己就任部長的過程中，「道安」是最遺憾的事，過去幾年確實沒有做好，但已把制度、經費打底整頓好，去年已有成效，「現在就一棒接著一棒繼續往前走。」而交通部去年6月底放寬交通違規檢舉項目，從46項增至59項，導致檢舉量暴增。內政部警政署統計，2023年檢舉量為869萬件，較2022年增加約330萬件，其中高達6成是違規停車。對此，警政署表示，檢舉對停車秩序沒有改善。

為了擺脫行人地獄的惡名，交通違規檢舉、記點新制去年6月實施，雖然有效改善道路交通安全，但因檢舉交通違規案量暴增，且嚴重影響職業駕駛人工作權，而行政院會今（7）日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來臨停等最高罰鍰在新台幣1200元以下的10項目不開放民眾檢舉，也不記點。

農曆春節，中國各地出現返鄉潮，造成高速公路嚴重交通堵塞。許多駕駛為節省時間，違規佔用最外側的緊急車道。對此，一名女子表示，自己在塞車時太無聊，就一口氣檢舉了50多輛違規汽車，並因此獲得了1500元人民幣（約6589新台幣）獎金。