道路交通事故  

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有人主張至少要讓方向燈「閃三下」、也有人習慣「等倒數 20 秒才打」,甚至有駕駛認為要「聽到 5 下聲音才夠」。但這些說法都只是民間習慣,真正法律要求的關鍵其實不是秒數,而是「是否在距離轉彎點 30 公尺前亮起方向燈」。(資料照/洪煜勛攝)

6000元繳國庫!1交通規則「距離沒抓對」秒違規開罰 一票駕駛還在傻傻算秒數

交通部最新統計,今年1月至7月的30日死亡人數為1579人,較去年減少113人,台南市仍是增幅最多的縣市。(示意圖/取自pixabay)

不是台北新北!台灣哪個縣市「行人地獄最嚴重」?交通部最新排行出爐

桃園將大型車導入「指差確認」動作,讓大客車事故件數由113年的12件下降至7件,顯示計畫已展現初步成效。(圖/桃園市政府提供)

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豐田拉力房車在日本進行比賽。(美聯社)

減少外國三寶鬧事!日本10月起禁止觀光客「換照」,台灣人想自駕旅行還有一招可用

為改善交通亂象、提升道路使用安全,台中市警局豐原分局29日宣布,自7月1日起,將啟動為期6個月的「豐原區示範道路專案計畫」。(示意圖/洪煜勛攝)

汽機車族小心!1交通新制「7/1起正式上路」,違者開罰1200元,警察嚴格開抓要注意了

東港警方將於23日啟動「微型電動二輪車違規專案取締行動」,守護用路安全。(示意圖/柯承惠攝)

機車族小心了!1交通新制「6/23起嚴格取締」,違規當場開罰1200元,很多人都還不知道

豐原警分局神岡分駐所自5月27日起正式啟動執法行動,針對不依規定穿越車道的行人,依《道路交通管理處罰條例》第78條開罰,違者將處以新台幣500元罰鍰。(示意圖/柯承惠攝)

新交通執法5/27啟用!違規當場開罰500元,很多人還不知道

楊梅休息站日前發生4死4傷車禍。(圖/記者爆料網)

楊梅休息站「輔助駕駛釀4死」後,高公局只多做1件事 他見現場傻了:哪門子解決方式?

除了家庭教育,學校和社會也應當積極參與未成年交通安全教育。(資料照,顏麟宇攝)

觀點投書:未成年交通違規問題嚴重!家長責任大,孩子安全靠大家

據統計,今年截至8月在台中市知名的五岔路口,就有高達4960件違規案例,並以機車未依規定兩段式左轉佔大宗,最高可罰1800元罰鍰。(示意圖/柯承惠攝影)

一不小心1800元飛了!1條魔王級岔路口「今年違規近5千件」,很多駕駛都不知道

一名男駕駛發文炫耀,自己開車吃麵,讓副駕女友幫忙轉方向盤,引來一票網友痛批行徑太危險。(示意圖/取自Pixabay)

不是未繫安全帶!駕駛開車1NG行為「秒收6000元罰單」,一堆人常犯錯

自6月1日起,民眾只要提供道路事故的影像畫面或檢舉肇事逃逸事故,最高可領1萬元的獎勵金。(資料照/洪煜勛攝)

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2022年8月25日,內科塞車,交通壅塞。(顏麟宇攝)

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「停車再開標誌」即在停車線後方會有一個「停」字,汽機車駕駛行經此處時,應該要「停車觀察」,認為安全後,才可繼續行駛。(資料照/柯承惠攝)

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立法院長游錫堃1日於立法院宣布《道路交通安全基本法》三讀通過。(鍾秉哲攝)

拚洗刷「行人地獄」惡名!道交安全基本法今三讀 事故零死亡願景入法

行人零死亡推動聯盟20日舉行「還路於民大遊行」。(資料照,顏麟宇攝)

朱淑娟專欄:不要再被說行人地獄了,人車出入平安才是城市願景

台灣交通對行人不友善的惡名,已經聞名全球各國。(資料照,顏麟宇攝)

被CNN Travel指如「行人的地獄」 台灣交通亂象導致每年逾400名行人死亡

高市副市長林欽榮、交通局長淑娟與樹科大校長陳清燿 舉行交通安全議題座談,包括公路總局第三區養護工程處、市府相關局處參與。(圖/高市交通局提供)

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中市交通鐵腕執法,針對8項重要肇因進行取締,加強執法能量,以達防制事故成效。(圖/台中市政府)

中市1-5月30日道路交通事故死傷人數持續下降 往年同期減少689人

若機車騎士或汽車駕駛,不幸行經到有積水坑洞的道路而受傷時,此時可以請求國家賠償嗎?(資料照,柯承惠攝)

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無照駕駛將面臨甚麼刑責?(示意圖非本人/Gellinger @pixabay)

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交通部統計,2020年1至10月全國發生近30萬件交通事故,刷新近10年同期新高記錄,更導致2467人死亡。示意圖,非關新聞個案。(資料照,取自Flickr)

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根據交通部統計,今年截至5月已累計1221人因交通事故死亡,較去年同期增加47人。示意圖,與新聞個案無關。(資料照,顏麟宇攝)

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走路靠右邊是錯的!民眾若在道路上面對車輛(即逆向而行),往往有更多反應時間,順向行走其實更危險。(陳韡誌攝)

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交通事故仍然是全球各國社會的隱憂(美聯社)

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