國道1號楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。事隔數日當地突增「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，然而此舉卻引發社會熱議與質疑，網紅Cheap發文表示政府的改善措施過於消極，恐難真正提升行車安全。
警示牌成唯一改善？Cheap怒批治標不治本
知名網紅Cheap於3月26日透過社群平台分享其行經該路段的觀察。他表示當自己開車駛近楊梅休息站時，發現沿途多了「禁止使用輔助駕駛」的告示牌，讓他十分訝異，「這裡之前發生過電動車撞分隔島的事故，結果改善措施竟然只是豎個牌子？」
他進一步批評，政府應針對道路設計缺陷進行調整，而非僅依靠標語來規範駕駛行為。「家裡有地雷，政府不幫你拆，還立個牌子提醒你『有地雷，小心』，這算是哪門子的解決方式？」
政府應對方式遭質疑 應提升道路設計與安全設施
Cheap指出事故發生後，高公局曾回應「一切合乎規範」，但他認為問題顯而易見，「哪有開著開著，前方突然出現凸起的分隔島壓縮車道？」甚至連國道警察都曾指出此處有改善空間，但官方卻選擇以設置警示牌來應對，讓人不解。
他強調當駕駛發生失誤時，一個良好的道路設計應能降低事故傷害，甚至幫助駕駛恢復控制，並舉例許多國家已設置緩衝區、減速丘、護欄、防撞桶、視線導引等設施來提升行車安全。然而台灣的道路規劃仍有許多不足，導致每年約3000人死於交通事故，問題不容忽視。
貼文曝光後，許多網友留言贊同他的觀點，直言「這群交通官員真的不會承認自己錯誤」、「駕駛有問題沒錯，但這個設計真的應該檢討」、「高公局若承認有問題，恐怕得負擔國賠責任，因此選擇沉默」。
