# 道路規劃  

台灣的交通違規民眾檢舉制度自 1997 年實施至今,已走過近三十個年頭。每逢交通政策轉變,執政者總是在「路權團體要求全面開放」與「職業駕駛抗議限縮項目」的鐘擺兩端疲於奔命。最新的修法邏輯,依然停留在「為了平息駕駛民怨」與「兼顧警察行政負擔」的技術性微調上,甚至一刀切地在檢舉項目上加加減減。然而,這種頭痛醫頭、腳痛醫腳的修補,完全迴避了最核心的根本問題:這套在......

國道1號楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。事隔數日當地突增「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，然而此舉卻引發社會熱議與質疑，網紅Cheap發文表示政府的改善措施過於消極，恐難真正提升行車安全。

隨著新冠肺炎疫情趨緩，不少民眾都趁著連假安排與家人、好友出國旅遊，也有許多外國遊客選擇來台觀光，桃園國際機場可謂「人山人海」，在疫情前的2019年，桃機還在全球機場評比拿下13名的好成績。不過短短4年過去，桃機卻在去（2023）年的評比中跌至82名，意外引起熱議，也釣出大批網友探討桃機水準止步未前的原因。

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

高雄市濱海聯外道路北段今(27)日通車啟用，陳其邁表示，北段從典昌路到德民路的新台17線完工，經費12.7億，南段部分希望優先通到中海路，並加緊完成最後一哩路從中海路到左營大路的南門，在尊重軍方的原則下，保留海軍的精神堡壘、北極殿、四海一家等重要的設施，未來新台17線全線完工後將會大幅縮短沿海地區至市區路程，配合楠梓產業園區、台積電，或橋頭科學園區、鴻海電動車等廠商進駐，解決大量就業人口進駐的交通問題，縮短城鄉差距，加速沿海地區的發展。陳其邁表示，南段部分目前正在進行規劃設計及用地取得，預計明年7月動工，經費約8.9億，由中央負擔三分之二，地方負擔三分之一，他上任後隨即與當時的國防部嚴德發部長協調，希望加快第二階段從德民路到中海路通車，第三階段近期也已經與軍方協商獲得初步共識，原則上以平面道路方式，繞過海軍的精神堡壘，採取最大保留的原則，讓道路開闢至左營大路。副標/新台17線全線通車刻不容緩，市府目前正積極解決沿海地區及楠梓、橋頭、左營交通問題，包括翠華路拓寬、新台17現地擴建及半屏山東側南北向道路規劃等。

世界屋主一個樣，大家都不想降價，美國房價中位數甚至相比去年同期增長，縱使受到疫情影響，還是可以做足功課等待解封殺盡市場，本週節目帶你解碼疫情下房市大小事，由房產專家葉國華和倪子仁雙雙聯手分析，不只解密轉貸迷思，也會帶你了解疫情下台灣房價概況，最後更會一起探討你該了解的重劃區大小事以及教你如何挑選「好」建商，本週就和【下班投資學】、房產專家葉國華和倪子仁一起了解精彩房市資訊。