首頁 風生活 平均每天有8個人因車禍喪命！外國人看台灣人這自私行為直搖頭：根本是奇觀
平均每天有8個人因車禍喪命！外國人看台灣人這自私行為直搖頭：根本是奇觀 台灣許多攤販長期霸佔人行道，導致行人必須走在馬路上，而我們似乎都已習以為常。（圖／取自外國倫看台灣臉書）
三天前我騎著腳踏車在路上，我被從巷子裡衝出來的腳踏車撞倒，大腿上的傷痕還在，這是我回到台灣以來，一件非常無法理解的事情：台灣人好像沒有主流幹道優先的概念。
這應該是交通規則裡最基本的概念，如果是側面巷道出來的車輛，應該要減速慢行，因為主流幹道有優先權，一般在美國這種小巷連接到大馬路的地方，都會有 stop sign. 車輛都必須停止，然後等3秒鐘，再繼續前進，可是在台灣許多車輛是完全不減速直接衝出來，我經常覺得，我在台灣沒有每天看到重大車禍已經是個奇蹟了。
106年起，國內交通死傷人數連年攀升。 105年就有卅六萬多件交通事故，相當於各地每天發生快千件車禍，創史上新高，無論行人路口、高齡者事故件數全都增加；105年卅日內死亡人數也高達三千人，形同每天平均8.22人死於交通事故。
不過我不想討論台灣的交通問題，因為這個問題已經講到爛，而且網路上有許多專門探討台灣交通議題的粉專，他們的文章都很專業，有興趣可以參考那些交通相關的粉絲頁。
我想要探討的是： 台灣人對長期存在的問題感到麻木， 甚至對提出問題的人感到反感。
舉例來說，今天有走私貓咪被安樂死，十幾隻貓咪的性命，造成輿論嘩然，許多人覺得貓咪安樂死太殘忍了，可是每天平均八個人死於交通意外，大家就覺得這個沒辦法，在網路上大家認同交通需要改善，但是在實際作為上很多人卻不願意改變。
例如我之前訪談縣議員，我提到攤販霸佔人行道，造成行人要走馬路很危險的問題，議員告訴我她嘗試過跟攤販溝通，但是攤販拒絕讓步。
我以前那篇文章 ”Compensate for the wrong reason”，有一個網友的留言說：「如果你注意觀察，那些外國的連鎖店，像是麥當勞就不會把產品擺到人行道，不會佔據人行道，只有台灣的商家會把商品擺到人行道上，把人行道當店面 。」這位網友說的是事實， 外國遊客來到台灣其實也看在眼裡， 可是台灣人卻習以為常。
我之前在新竹住了一年，看到新竹後火車站那邊的菜市場，幾乎所有騎樓的人行道都被商家霸佔，一堆老人家坐著輪椅在馬路上與車共行，外國人看到這個狀況會深感震驚，會覺得騎樓的商家為了自己拼經濟，罔顧行人的性命安全，看到這種極度自私自利的行為，外國人怎麼可能會覺得台灣最美的風景是人？
一個一百多隻流浪貓的性命可以上頭版新聞，人們卻把台灣ㄧ些反常，不合理的現象合理化，例如士林夜市那邊因為商家霸佔人行道，政府就在馬路上畫了綠色的人行道，讓人民走馬路，這種台灣才有的奇觀，不用和美國比較，我在泰國曼谷沒看到這樣的事情，在日本沒看過，在香港也沒見過。
台灣的人命不值錢，已經是這個社會願意接受的現象，這是很可悲的。
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