近來貨櫃運價在全球持續飆漲，讓「陽明海運」、「長榮」等公司營收和股價再創新高。針對這波漲勢，財信傳媒董事長謝金河於9日在臉書表示，貨櫃運輸業是今年最撲朔迷離的產業。他分析從去年下半年開始就沒有人知道這一波好漲勢還可以持續多久，更套用黃俊雄布袋戲的用語，表示目前的狀態是：緊張！緊張！緊張！刺激！刺激！刺激！隨後，他也在內文中提出貨櫃航運業的三大重點供散戶投資者參考：
一、長榮海運市值排第七，南韓現代商船第六
謝金河分析，今年以來，現代商船大漲107.89%，長榮漲11.79%，如果從去年最低點算起，現代商船已大漲15.8倍，漲幅遠大於「長榮」。現代商船在2016年差一點破產，股價從廿幾萬韓元跌了99%，這次算是報復性大漲。他在此段指出，這波漲勢是全球漲幅最大的貨櫃航運股。
二、可以把馬士基當成參考指標
他根據全球最大貨櫃航運公司丹麥「馬士基」，這兩天寫下的15316丹麥幣新高為基礎，認為「大家可以把馬士基當成參考指標，貨櫃航運股漲跌可以以馬士基為指標。」
三、陽明在第一季季報公佈後，股價會出現大變化
謝金河指出「陽明海運」以市值來算，排名全球第15，與「萬海航運公司」在伯仲之間，陽明海運的營收和現代商船在伯仲之間，獲利比現代商船好很多。因此他在文末明示「看起來陽明在第一季季報公佈後，股價會出現大變化。」
最後謝金河在文末語重心長的表示「貨櫃航運是沈淪十幾年的產業，一旦景氣翻轉，絕對不會只有一下下，低檔買到的人，不妨看長一點。」但他又犀利指出「但大家從去年怕到現在，每天大家殺進又殺出，當沖比率一直居高不下。」因此「航運是一個今年最詭譎變化的產業！」 （相關報導： 長榮、陽明股價狂漲，為何散裝航運漲不動？想當航海王，先搞懂你買到哪張船票 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／焦家卉
