初訪東京的旅人，肯定都會有這樣的一刻吧。站在東京電車路線圖前，忽然感到一陣茫然，像是小昆蟲陷入蜘蛛網似的，想去哪裡卻又難以動彈的經驗。JR鐵道（山手線、中央線、總武線、埼京線……）、東京地下鐵（銀座線、有樂町線、東西線、千代田線……）、都營地下鐵（新宿線、淺草線、大江戶線…..），還有包括了東急線、京王線、西武線、東武線、小田急線、京急線等所謂的私鐵，密密麻麻的線路，羅織出令人眼花撩亂的首都圈交通網絡。
初來乍到的旅人感到困惑，恐怕是在所難免的。不過，即使對東京都民而言，只要一離開慣常搭乘的路線以後，若不靠手機查詢電車的轉車方式，大多數人對這片蜘蛛網也是要舉白旗投降的。
東京人搭電車，除了在意在怎麼轉車最快、最便宜以外，其實日常生活中更關心的更是哪幾條線路在通勤時間會特別擁擠？哪些電車是最容易發生延遲？因為這些因素，會影響到大家選擇職場和學校地點，進而決定在哪裡租房子的關鍵原因。
十大通勤地獄
即使多年來，各鐵道公司積極紓解通勤時間的電車擁擠狀況，但時至今日，只要一到尖峰時段，就陷入極度擁擠和混雜的電車線路仍不在少數。問起東京人，都內最擁擠的電車是哪一路線？很多人都會憑印象回答是埼京線。可能是因為埼京線最常出現「電車痴漢」而惡名昭彰，所以讓人有車廂既擁擠，站與站的間隔距離又遠的刻板印象。
事實上，根據日本國土交通省對去年（2015年）一整年的調查報告顯示，東京都內最擁擠混亂的電車是地下鐵「東西線」和JR「總武線」。這兩條奪下「冠軍」的電車，「混雜率」（實際搭乘人次除以原本預設的運輸力）同時都高達199％之高。東西線尤其以門前仲町至木場這一段最擁擠；總武線則在兩國至錦系町之間最混亂。事實上這兩條電車線有一共通性，就是它們都是連結千葉縣西北部到東京都心的重要路線。電車的運輸力趕不上沿線人口的增加，才會造成被人譽為「通勤地獄」的榜首。混雜率第三名起，則分別是橫須賀線、小田原線、南武線、中央快速線、田園都市線、埼京線、日暮里舍人線、京濱東北線和東海道線。
最容易延遲的電車路線
電車擁擠與否是一回事，但電車若老是發生延遲誤點，那也會令人氣炸。凡是不想遲到卻越是會遲到的「墨菲定律」，有可能就會發生在以下幾條電車路線。國土交通省根據各家鐵路公司所發出「遲延証明」（電車誤點證明單，可供學校或公司使用，憑單即可不計入遲到）經過平常上班日20天的連續統計，發現最容易延遲的路線是地下鐵「半藏門線」。20天內，半藏門發出遲延証明率竟高達100％。其次則是千代田線、南北線。旅人們經常利用的山手線則是90％。而都營地下鐵的延遲證明書發行率都低於30％，最不容易發生誤點。看來有都營地下鐵經過的地方，都值得考慮租屋居住或客宿飯店。
東京的電車，複雜又擁擠，尖峰時段總是沒有位子可坐也是常態。不過最近首都圈的部分私鐵，決定推行「付費通勤座位」的服務，目的是提供有需求的乘客，在上下班時段都有位子可坐。簡單來說，就是在普通電車內掛上對號入座的車廂，讓本來沒有對號入座的通勤電車，也可多付一點費用，選擇指定席車廂。東武鐵道東上線前陣子率先實施，據說反應熱烈。
上京求學或求職的外地人，若要尋找租屋，這10大「通勤地獄」和「最易延遲」的電車路線，恐怕都會是需要三思的地帶。當然，旅人們來到東京，早晚出門時，最好也能避開這幾段混雜路線，免得你還沒抵達目的地，人就已經被擠累了。
