不只中壢！台鐵最破舊車站是哪站？鐵道迷點名「它」：燈光昏暗牆面老舊、秒變鬼片現場

台鐵最破舊的車站是哪一站？PTT鐵道版曾有網友發問，全台數百個車站中，哪一座最破、最舊，結果答案五花八門。有人點名每天擠滿通勤族的中壢車站、萬華車站，也有人說海線、南迴線的無人小站更有滄桑感，還有資深鐵道迷直言，真正稱得上「廢墟」等級的，其實是已經停用的廢站。

在仍在營運的大站中，中壢車站被提到的次數最多。車站前人車混雜，被不少網友直說「又髒又醜」，甚至有人拿香港「九龍城」來形容它的外觀。不過網友吐槽的是當年的舊站。為了配合桃園鐵路地下化工程，中壢舊站在2024年6月15日晚間熄燈，隔天起改用中壢臨時站營運，未來還會再改建成地下化的新車站，網友心中的「九龍城」已經走入歷史。

萬華車站則因為「上下落差」被討論。車站已經地下化，地面上是共構大樓，但不少網友覺得走進地下月台後，燈光昏暗、牆面老舊，有人笑說像「秒變鬼片現場」，和地面上的大樓形成強烈對比。

如果不看人潮，只看站房本身，網友則把目光轉向沒有站務人員的小站，各自的狀況整理如下：

這類小站多半只停靠區間車，平日進出的旅客不多，沒有站務人員天天照看，站體的老舊感也就更明顯。南迴鐵路在2020年底完成電氣化，台鐵隔年把沒有冷氣、開窗吹風的藍皮普通車包裝成「藍皮解憂號」觀光列車，行經南迴沿線小站，原本冷清的站體也因此吸引不少旅客專程造訪。

「要論真正破舊，已經廢站的才叫極致。」在老鐵道迷眼中，營運中的車站再舊都還有人維護，停駛後無人管理的舊站才會一路荒廢下去。像花蓮的溪口車站，2013年11月13日因花東鐵路電氣化改線，新軌道往東移、離原站太遠而廢站，沒有列車停靠、缺乏維護後，站體逐漸被歲月淹沒。溪口站停用前的最後一晚，還吸引不少鐵道迷專程趕到現場，送別這座百年小站。

車站「舊」的定義，其實因角色而異。對每天載運大量通勤族的大站來說，旅客期待的是乾淨明亮；但對海邊、山邊的小站來說，有些斑駁的站體反而成了鐵道迷眼中最有味道的風景。你心中最破舊的台鐵車站又是哪一站呢？ （相關報導： 圖解》台鐵有車站一天不到2人次進出！全台最冷清10站出爐，第一名「至今不廢站」原因曝光 ｜ 更多文章 ）

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