台灣要有16座台鐵新車站！今年最快通車時間曝光，2大超美亮點、搭火車更方便

南台灣的交通與城市風貌即將迎來歷史性的大轉型！面對全球 2050 淨零排放的嚴峻挑戰，交通部鐵道局4月21日正式宣布，已全面啟動鐵道建設碳管理制度。其中台南將有3座新建車站「台南、林森、南台南」，最受矚目的年度亮點是全新的「台南地下化車站」，預計將於2026年底（115 年底）正式通車啟用！這不僅是全台 10 年內陸續啟用的 16 座「淨零新車站」的先鋒，更將徹底縫合被鐵道切割多年的台南市區。

鐵道局在記者會中表示，為達成 2050 年減碳 50% 的終極目標，已領先導入 PAS 2080 國際管理標準，全面推動工程減碳與車站低碳設計，採取「降低蘊含碳」與「減少營運碳」的雙軌策略。

針對碳排占比較高的橋梁與隧道等線性工程，鐵道局祭出「容許碳排量」機制。以嘉義高架化延伸計畫為例，透過多方案優化，成功將標準排碳量從 24 萬 4,723 噸大降至 18 萬 8,975 噸，減碳幅度高達 22.78%。

針對未來 10 年預計陸續啟用的 16 座新建車站，雖然多數已完成設計且既有腹地受限，鐵道局仍全面導入「綠建築標章、建築能效標示、低碳建築標示、智慧建築標章」4大標章進行滾動式精進，精準識別機電、空調與照明的節能空間。

繼高雄車站取得鑽石級綠建築候選證書後，「新台南車站」的地下化預計於115年底正式通車啟用。新站體在硬體設計上，充分考量南部陽光充沛的微氣候條件，深度融合了環境共生理念，導入大面積中庭自然採光、優質通風設計，並設置雨水回收系統與高效能機電設備，大幅降低後續營運耗能。此外，鐵路地下化後，不僅重新縫合長期被鐵軌一切為二的市區，更一口氣消弭沿線平交道，解決過去汽機車卡在平交道前停等、怠速所產生的大量碳排放。

鐵道局提到「新台南車站」的2大亮點「下沉廣場、都市古蹟立面端景」、「後站風貌」，以古蹟車站作為後站端景，搭配橫跨南北量體的輕量化空橋創造動態視覺效果。大屋頂以薄膜天花過濾自然光宛如美術館般提升整體空間光影質感；大屋頂寬度及高度延續古蹟車站，漂浮的大屋頂及下沉廣場共同形塑出都市客廳，大棚架引入通風以及大量二次光線，形成舒適的都市交會場所。

根據交通部鐵道局的最新規劃，未來 10 年預計陸續啟用的 16 座新建車站分別在：

·桃園鐵路地下化計畫（8座）：桃園、鳳鳴、平鎮（臨）、中壢、內壢、中路、桃醫、中原

​·彰化田中支線（1座）：田中央

·台南鐵路地下化計畫（3座）：台南、林森、南台南

​​·嘉義計畫及延伸計畫（4座）：嘉義、嘉北、北回歸線、民雄​

資料來源：交通部鐵道局、交通部鐵道局​ （相關報導： 台鐵1新服務要上路！旅客有福了「終於跟上高鐵」，2大亮點一次看 ｜ 更多文章 ）