台北捷運公司展開搶人才大戰！長年未調整薪資及工作量加倍，已讓北捷公司員工外流至其他縣市鐵路工程相關職務，台北捷運公司決意展開搶人大戰，將調增基層薪水10%、主管調增4%，預計提報董事會通過後，今年下半年可以實施。
台北捷運公司公關課課長凌啟堯表示，北捷公司從1997年至今的18年間，都沒有調整過薪資，導致人才外流到桃園捷運公司、高雄捷運公司、台鐵、高鐵等，全公司的離職率也創近10年來最高，且北捷近年對外招募無法吸引人才，新進人員錄取後的未報到率達21%，報到後離職率也達18%。
北捷公司表示，將對4成的基層薪水調增10%，主管調增4%；另研議績效指標（KPI）考評後，發給變動薪資。調修方案預訂送董事會，報請市府核定後實施，預計今年下半年上路。
北捷表示，市長柯文哲於2月9日接見工會時就有所指示，捷運公司在24日上午也有向市長提報激勵性薪資方案，獲市長原則同意，且2014年獲市府核定電聯車重置年期展延，營運成本下降，藉此勻撥一部分盈餘回饋員工。
除了薪資長年未調整外，台北捷運搭乘人數眾多，加上業務繁多，都間接導致人才外流。從1997年捷運系統開通營運，平均每位員工每日服務旅運量的2.3萬人次，到2014年，每人平均服務達12.2萬旅客人次。工作量成長5倍，讓員工感到壓力大、負擔重。
捷運公司表示，公司員工適用勞基法，是一般的勞工，無公務人員月退保障，薪資的成長只在有盈餘的時候會增加，若無更多盈餘將不會調整。將朝保持公司營收成長2%、員工生產力提升2%、組織精簡5%方向努力，並承諾盈餘不少於以往3年的平均數。
