行政院長賴清德14日出席「高雄鐵路地下化通車啟用」典禮時表示，此工程經費達900多億元，由3項計畫核定而成，執行過程相當辛苦，他以「辛苦會過去，美麗會留下來」與大家共勉。「辛苦」是唯有流過汗、生活於此的民眾才能體會，「美麗會留下來」是指鐵路地下化後的廊帶，將提供市民更好的休閒空間，同時縫合都市、改善生活品質，以及提升交通和周邊經濟效益。
賴清德指出，鐵路地下化效益良好，第一是過去高雄市因鐵路分成兩半，城市景觀和規劃受到重大影響，鐵路地下化後，可預期公園道和都市景觀更美麗，行政院並已核定30多億元進行公園道綠美化。第二是市民生活品質改善，因為噪音、空污減少、交通問題解決，未來高雄生活品質和秩序都會愈來愈好。
賴清德進一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的台鐵與高雄捷運紅線、橘線串連，也連結高鐵，三鐵結合一起，加上高雄原有的公共運輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經濟效益，足見這是一個帶動高雄更美麗且更加發展的成功計畫。
賴清德指出，高雄市近期喜事連連，13日「衛武營國家藝術文化中心」開幕啟用，14日是高雄鐵路地下化正式通車，很榮幸見證歷史性時刻，並與高雄市民分享喜悅。高雄鐵路地下化由前市長謝長廷規劃，在代理市長陳其邁任內核定，並由前市長葉菊蘭參與動工。在中央部分，歷任行政院長均非常支持此計畫，很高興終於看到成果。感謝立法院的監督與支持，以及高雄市政府及中央各部會共同合作，順利達成目標。
賴清德強調，蔡英文總統非常支持高雄市發展，也期待高雄扮演帶動南台灣，促進台灣進步發展的動力引擎。行政院核定高雄捷運黃線總工程經費1,455億元；也核定捷運紅線岡山路竹延伸線，促成華邦電投資路竹園區，行政院並開發橋頭科學園區，因為紅線將經過這些經濟發展的重要節點。
賴清德進一步表示，高雄發展也應加強空港建設，至2035年，高雄機場旅客服務量將達1,000萬人次，行政院預計投入超過200億元預算支持高雄機場升級。此外，高雄港是國際門戶，也是台灣經濟出口的重要港口，交通部預計投入300多億元經費，持續給予動能及改善。以上兩項建設，中央合計支援高雄市整體發展600多億元，期盼高雄承接下一個世代台灣進步的動力。
交通部表示，此次第一階段工程通車範圍，北起左營大中二路，南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，啟用10座地下化車站，其中左營、高雄、鳳山等3座車站為現有營運車站地下化；內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7站為新增通勤車站。 （相關報導： 高雄市長選舉》韓國瑜諷民進黨有金山銀山 陳其邁反酸：洗頭理髮談政策，不是我的風格 ｜ 更多文章 ）
