我國高雄籍漁船「福甡11號」是否違反國際相關規範，漁業署終於給出答案。在最新記者會上漁業署官員表示，福甡11號漁船涉及未詳實回報漁獲資料、未經許可僱用非我國籍船員、工資不足、工時過長、違反勞務契約（提前解約）及船居生活照顧不佳等項目，間接證實了先前國際勞工組織（ILO）以及英國環境正義基金會（Environmental Justice Foundation, EJF）指控，該船違反「漁撈工作公約」（Work in Fishing Convention）以及虐待外籍漁工的說法，至於該漁船有無非法捕撈瀕危鯊類雙方則有不同說法。
然而對照先前該署說法「我漁船並非違反漁業工作公約遭扣留 係適航性問題遭南非留置改善，也沒有虐待漁工的問題。」顯然有很大的差異，我國漁政機關在遇到我國漁船涉及非法捕魚活動時，在第一時間總是採取否認的態度，一旦賴不掉了又改以這是『個案』做切割，企圖大事化小，甚至不惜槓上英國環境正義基金會、綠色和平組織、外籍漁工人權保障聯盟等NGO團體，引發這些團體不滿，對台灣漁業活動更加關注。台灣漁政官員的執法心態及方式不改，就算僥倖逃過歐盟實際制裁，台灣漁業遲早會被國際列入不受歡迎的對象，並加強監控，屆時號稱日不落的遠洋漁業恐怕只能走入夕陽！
歐盟官員即將再度來台稽核政府執法情況，台灣能不能從歐盟黃牌名單中刪除，答案很快會揭曉。不管答案是肯定還是否定，以目前發展，台灣遠洋漁業未來在國際海域捕魚，將會遭遇到更大的挑戰，也會受到更大的「關注」，船東及船員要有心理準備，不能再存有僥倖心理，唯有「守法」才能使得萬年船！
國際漁業環境快速轉變，漁業資源爭奪日益激烈。這些年台灣不僅遠洋漁業遭遇困境，沿近海漁業、養殖漁業處境也不遑多讓，傳統漁場的限縮、海洋漁業資源的枯竭、養殖魚類病害叢生、外銷市場受限等等，讓台灣漁業的未來蒙上一層陰影；昔日快樂出航豐收返港，養殖池旁交易邊聲鼎沸的歡樂場景已不復存在，漁村經濟更見凋敝，休漁船隻數量大增，對政府執法感覺有打小孩給外人看的不良觀感。只是討海人的心聲長期受到政府部門的忽視，雖然蔡總統在許多場合提到海洋是台灣未來的出路，並強調要安定漁民的生活，確保漁業永續發展，但是實際上對農業的重視遠勝於對漁業的關懷。最明顯的是在中央機關農委會三位副主委中，原有一位負責督導漁業的職缺，也改由其他非漁業專業的人士擔任，盡說些外行無知的話語胡亂領導，政治凌駕專業，才會造成當前漁業問題的惡化。
台灣漁業經營環境越來越困難。為了生存，漁業界將發起抗議行動，直接向政府表達對這兩年多漁業施政的不滿，由於靠近年底選舉，蔡政府或將釋出若干「惠漁」措施，安撫漁民，只是沒了漁場又哪來的漁獲，沒了漁獲又要如何生存？一向樂天知命的漁民，願意捨棄出海捕魚討生活，集體走上街頭對蔡政府是一大警訊。漁業在未來糧食需求上扮演越來越重要的角色，而台灣漁業卻不進反退，實有愧於海洋之子的稱號，台灣需要有海洋視野與胸襟的國家領導人與漁業團隊！ （相關報導： 杜宇觀點：漁政官員不見棺材不掉淚？ ｜ 更多文章 ）
＊作者為農經博士
