台中市長盧秀燕12日與日本宮崎縣河野俊嗣知事共同簽署姊妹交流縣市協定,宮崎縣成為台中市在日本締結的第1個姊妹市,也是在全世界第43個締盟的國際城市。盧市長表示,感謝宮崎縣河野知事、濵砂議長邀請該縣10多位議員、企業代表籌組40多人的大型代表團蒞臨台中。市府也特別邀請台中市議會正副議長、議員、立委等各界代表出席交流,可見推動兩地友好交流深獲雙方府會及人民一致共識支持,期待雙方未來攜手合作,深化觀光、產業、文化藝術、教育、運動等領域的交流發展,共創兩市榮景。
盧秀燕表示,台日情誼深厚,台中與日本往來十分密切友好,已締結8個友好城市、1個觀光友好城市,而台中與宮崎的交流已久,緣分綿長,在雙方公私部門共同的努力下,兩地同名的「日南車站」已在去年11月締結為姊妹車站,今日進一步簽署姊妹市盟約,讓宮崎縣成為台中在日本的首個「姊妹市」,更是義意非凡。
盧秀燕說明,台中、宮崎兩地均擁有豐富的文化及觀光資源,希望未來雙方在觀光、經濟、文化、教育等方面推動更深入的合作與交流;尤其宮崎縣是日本知名的職棒春訓場地,包括世界棒球經典賽日本國家代表隊(武士隊)、知名的日本職棒巨人隊等都定期在這裡訓練。台中也是棒球之都,擁有國際級的洲際棒球場,並舉辦很多重要國際棒球賽會,例如去年世界棒球經典賽(WBC)就在台中舉辦。台灣及日本人民都很喜歡棒球運動,今年世界棒球12強賽精彩賽事在台日都引起熱烈討論,希望未來也能推動棒球等體育交流。
簽署儀式上兩地的可愛吉祥物宮崎犬與石虎家族親臨現場帶來一段熱舞,盧秀燕笑稱兩地的吉祥物宮崎犬「MU CHAN」與石虎家族「樂虎」兩個可愛的吉祥物小女生在未來可以「姊妹」相稱,代表兩地緊密的姊妹市友誼。
秘書處長謝佳蓁說明,台中市政府積極推動城市外交及國際交流,盧市長上任以來,已與美國關島締結姊妹市、日本名古屋市締結觀光友好城市、帛琉美麗丘州締結姊妹市,今日與日本宮崎縣締結姊妹市後,台中市共計締結 29個姊妹市、13 個友好城市及1個觀光友好城市,分布在 14 個國家。 (相關報導: 台中車禍1死、1命危!肇事駕駛酒駕「不是第一次無照」疑毒駕 前科一堆「4個月前才判刑」 | 更多文章 )
秘書處表示,這項簽署儀式由台中市長盧秀燕與宮崎縣知事河野俊嗣共同簽署。宮崎縣方面除河野知事,該縣議會濵砂守議長、宮崎縣議會日台友好議員連盟丸山裕次郎會長及日台交流促進會星原透理事長、宮崎県商工会議所連合会米良充典會長、總合政策部重黑木清部長、商工觀光勞動部川北正文部長等縣廳及議會成員一行42人亦出席交流。






















































日前,台灣森那美起亞終於將小改款 Carnival 成功引進台灣市場,順利成為 2024 年度品牌的封關之作。正如同在上回試駕 Sorento 時所分享,這兩輛車,是品牌成功開拓台灣市場極為重要的功臣,而且是市場少有以高單價旗艦打頭陣的成功案例,故 Carnival 這次的改款工程,筆者個人是相當期待的。
想想也詭異,Carnival 已經在這市場如此多年,在豪華 MPV 級距市場中的敵手仍寥寥無幾,硬要想出一輛莫過於還是以Toyota Sienna 為標的。而 Carnival 在改款前,就已經成功協助品牌於 1-11 月份締造了九千餘輛的優秀成果,小改款車型更是在發表後接獲近 450 張訂單,按照這般節奏來看,創造比去年更好的銷售成績是可以期待的。
回歸正題,以目前森那美起亞向原廠爭取到的三大車型編成來看,小改款 Carnival 目前接單的車型居然是以頂規Signature 為主要大中,可見消費者已經不再把品牌迷思放在首位,而是更聚焦在產品本身的競爭力夠不夠有吸引人,到底這輛已經突破兩百萬大關的大型正七座 MPV 進行小改款工程後,能不能就長期的銷售維持態勢?

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當然,Carnival 作為一輛以空間、機能為首的大型 MPV,要就設計上能如同 EV6 等車叫為魔幻是絕對不可能的,但必須說以星圖 Star Map LED 設計語言所重新塑造的家族化車頭確實給人另外一種新穎感,功能性與辨識度兼具,一點也不顯笨重;此外,Signature 列為標配的 19 吋輪圈,造型也是仿照新世代電動車陣列所設計。



進入座艙的控制介面,預期內地驚喜感較少,主要歸因於本次改款聚焦在將最新世代的設計與配置納入其中,舉凡雙 12.3 吋曲面數位顯示介面、一鍵切換空調 / 影音面板、乃至於較為感性的水平設計線條,都與目前 Kia 的造車主流一致,當然,你也可以透過 Apple CarPlay 或 Android Auto 等智慧型串連服務的連接,來使用最便利的數位服務。

相信會購買 Carnival 的族群,後座的整體空間配置、舒適性等遠比前座要來得重要,而本車所呈現出的模樣亦是如此,全車系均為七人座配置,我們也有向原廠詢問八人座導入國內市場的可能性,只能說目前原廠尚未開放。
Signature 車型所配置的透氣皮革座椅,整體乘坐感受也與過往無異,尤其第二排兩張獨立座椅佈局,可以極大化整體空間的寬敞性與舒適度,靠手動調機制也能快速調整至最適合自己的坐姿體態;而滑軌前後調整功能,自然地也能為第三排座椅創造出均衡的空間感受,就算長期乘坐也不會感到疲憊,甚至還有專屬的置物空間與 USB 插孔使用。總的來說,這組 2 / 2 / 3 的佈局,沒有誰會犧牲了誰,這就是 Carnival 何以如此熱賣的主因。
置物容積方面,Carnvial 在七座滿載的狀況,可提供 627 公升的基礎置物容積,這已經比大多輸七座滿載後的對手來得優秀;而透過第三排 6/4 分離傾倒機制,最大可擴增至 2,905 公升。.jpg)
動力選項方面,本次所導入的 Carnival 全車系三編成皆搭載 2.2 升直列四缸柴油引擎,輔以八速手自排變速系統,共構出194ps / 45kgm 峰值出力,雖說馬力歸因於法規緣故有調降,但超過 40kgm 的瞬間扭力輸出,對應這類超過兩噸重的大型MPV 確實非常適合,完全沒有任何拖泥帶水,很輕易就能達到心目中的速度。
當然,任何事都是一體兩面,柴油引擎所發出的低沈運轉聲還是能從車室內聽見,但這就是高扭力輸出體感背後所需要做的小小妥協,且整體噪音也不至於惱人,對此會在意的消費者,建議可以親自到展示中心預約試乘體驗。
與改款前一樣,Carnival 前麥花臣、後多連桿的懸吊基礎帶來依舊滿滿歐系感受的駕馭特性,就算尺寸大得嚇人,轉向手感依舊靈敏,且行經碎石路面所需要吸受餘震的對應能力出眾,以穩定、舒適等面向來看,Carnival 確實有達成任務。
當然,對於豪華質感有進一步追求的受眾,森那美起亞也提供名為 Premium Plus 的選配套件,要價 29 萬,可以獲得電動Ottoman頭等座椅、Bose環繞音響系統與雙獨立式天窗。
從市場面來看,Carnival 可以說是在滿坑滿谷傳統休旅的態勢下,所對照出的「清流」,尤其是這輛大型 MPV 不僅可以滿足家庭多人乘載的需求,甚至有很大佔比的銷售標的,都聚焦在企業端作為商務使用,加上 Kia 慣有的安全、輔助駕駛、以及動力系統滿配情況下,也難怪才剛開賣不到一個月,就能有超過 450 張訂單的優秀成績。
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