中國國家主席習近平週四（11月14日）抵達拉丁美洲，展開為期一週的外交之旅。他首先赴秘魯首都利馬，除了進行國事訪問，也將參加亞太經合組織（APEC）領袖峰會。
習近平這次拉美之行，帶了100多位中國企業界人士同行，包含投資秘魯錢凱港（Chancay）的中遠海運高層，以及控制秘魯特羅莫克銅礦（Toromocho）礦山的中國鋁業集團代表。
秘魯2013年與北京建立了「全面戰略夥伴關係」，是最早加入「一帶一路」的拉丁美洲國家之一，習近平更把秘魯形容為「太平洋對岸的鄰居」。中國連續十年蟬聯秘魯最大貿易夥伴和最大出口市場；據中國政府說法，中資企業在秘魯的投資存量約有300億美元。
14日，習近平與秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）舉行雙邊會談，會後的聯合聲明強調要深化全面戰略夥伴關係，要在基礎建設、能源和礦業等領域加強合作。
習近平與博魯阿爾特也以視訊方式，共同參加了錢凱港開港儀式，這是中國「一帶一路」倡議在中南美洲最具指標性的基礎建設投資。據路透社報導，博魯阿爾特14日在APEC的論壇上提到錢凱港，形容它將「替貿易帶來革命性的變化」，並替該國經濟「注入活力」。
「從錢凱到上海」
錢凱坐落於太平洋沿岸，位於利馬北邊約70多公里處的沙漠邊緣地帶，在這裡，三分之一的居民沒有自來水。然而，隨著中國對拉丁美洲豐富資源的興趣增加，來自中國的大規模投資正逐步把這座漁村改造成大型深水港。
中國外交部14日發布習近平在《秘魯人報》（El Peruano）的署名文章，內文稱要使「從錢凱到上海」成為促進雙方共同發展的「繁榮之路」。
該文寫道：「錢凱港的建成有助於秘魯構建從沿海到內陸、從秘魯到拉美和加勒比其他國家的立體、多元、高效互聯互通格局，打造以錢凱港為起點的『新時代的印加古道』。」
中方稱，錢凱港是南美洲第一座智慧港口，未來能創造至少8,000個工作機會，並把秘魯到中國的海運時間縮短為23天、物流成本降低20%。
中國企業中遠海運（Cosco Shipping Ports）在錢凱港第一期項目投資了13億美元，目前擁有約60%的股份，掌控了該港口獨家營運權。整個項目預計總成本超過30億美元，未來預計打造出15個碼頭和一座大型產業園區。
秘魯政府希望錢凱港能發展為重要經濟樞紐，直接連結秘魯與中國，乃至於拉丁美洲和亞洲，把秘魯藍莓、巴西大豆和智利銅礦快速運往全球。官方稱，錢凱港未來有潛力創造出數百億美元的收益，並把沿岸城鎮設定為特別經濟區，盼以稅務優惠吸引投資。
秘魯錢凱商會主席奧卡蘭（Mario Ocharan）向路透社表示，該港預計11月18日那週開始有船隻啟航，預計運送秘魯的水果到中國。他稱錢凱港真正的目標是與鄰國巴西連通，未來還會有一條新的鐵路連接錢凱港與巴西，「韓國人和中國人都說有興趣興建這條鐵路」。 （相關報導： 秘魯遭施壓「撤台灣廣告」再挺中國主辦APEC！為1原因阻台進入CPTPP ｜ 更多文章 ）
中遠海運負責錢凱項目的企業事務經理卡薩斯（Mario de las Casas）說，錢凱港現階段會以每年100萬個貨櫃的運輸量為起始，未來逐步增加到150萬個，並於大約4年後展開第二期項目。
