為什麼川普考慮廢除電動車優惠補助, 馬斯克卻說「這對特斯拉是好事」?

2024-11-16 11:11
2024年10月17日,馬斯克在賓州為川普站台。(美聯社)
2024年10月17日,馬斯克在賓州為川普站台。(美聯社)

路透社本周四(11月14日)援引兩名知情人士消息稱,美國候任總統川普的過渡團隊計劃廢除購買電動車享有的7,500美元消費稅收抵免。該計劃將是其更廣泛的稅改立法的一部分。

該項稅收優惠是拜登政府《通脹削減法案》(IRA)的標誌性措施之一。廢除這一稅收抵免可能對美國本已放緩的電動車轉型造成嚴重影響。

據匿名消息人士透露,由億萬富翁石油大亨、大陸資源公司(Continental Resources)創始人哈羅德·哈姆(Harold Hamm)和共和黨北達科他州州長道格·伯格姆(Doug Burgum)領導的能源政策過渡小組在會議上討論了廢除該項補貼的計劃。美國最大的電動車製造商特斯拉已向川普過渡委員會表示,支持終止該項補貼。

全球首富、特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克是川普的主要支持者之一。他曾在今年7月份表示,終止補貼可能會對特斯拉銷售產生輕微影響,但對其競爭對手,如通用汽車等傳統汽車製造商而言,打擊將是「毀滅性的」。

受上述消息影響,特斯拉股價收盤下跌近6%,至311.18美元;較小型電動車製造商Rivian股價大跌14%,至10.31美元;另一家電動車製造商Lucid下跌5%,至2.08美元。電動車電池供應商股價也應聲下跌,LG Energy Solution周五股價一度下跌10%,三星SDI下跌9.6%。

特斯拉和福特均未回應評論請求。通用汽車和斯特蘭提斯(Stellantis)則拒絕置評。

汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)在10月15日致函國會,敦促保留電動車稅收抵免,稱其對「鞏固美國未來在汽車製造業的全球領導者地位至關重要」

川普過渡團隊未就該項稅收抵免的未來走向發表評論,但在聲明中表示,當選總統將兌現其競選承諾。

拿清潔能源政策「開刀」

川普在競選時承諾將提高美國石油產量(盡管產量已創歷史新高);將取消拜登政府的清潔能源計劃,其中包括對風能、太陽能,和大規模生產氫能的補貼;並會結束拜登「親電動車政策」,但並未明確具體目標。

消息人士透露,川普過渡團隊已確定,拜登政府的一些清潔能源政策恐難廢除。因為政策本身較受歡迎,並且也給共和黨主導的州帶來了經濟收益。

相較之下,電動車稅收抵免則被視為一個容易被「開刀」的目標,由共和黨控制的國會預計會對此達成廣泛共識。

據消息人士透露,川普計劃在上任初期延長即將到期的數兆美元減稅計劃,為此他需要通過取消電動汽車稅收抵免來節省成本。能源過渡小組預計,共和黨屆時將會走立法中的「和解程序」(reconciliation),這樣在推進該議程時,可以不需要依賴民主黨人的投票。拜登政府曾用相同的策略通過了《通脹削減法案》。 (相關報導: 美國嚴厲出口管制「傷己利中」!中國半導體指數已大漲26%,超過費半指數的20% 更多文章

為何特斯拉可能從中受益

特斯拉向來是拜登及前任政府電動車補貼政策的最大受益者。現在,廢除補貼可能有助於削弱特斯拉的競爭對手,從而使其受益。

馬斯克在7月的一次財報電話會議上也指出,川普政府取消電動車稅收補貼從長遠來看可能「有利於特斯拉」。

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